发布日期:2018-04-10,浏览数:215290次
主机 | 原车主机 | 前喇叭 | 原车喇叭 | 喇叭功放 | 原车喇叭 | |
低音 | 原车喇叭 | 后喇叭 | 原车喇叭 | 低音功放 | 原车喇叭 | |
隔音 | 中道全车隔音 | 线材 | 原车喇叭 | 改装时间 | 2018-04-10 |
短小精悍灵活铃木进口英格尼斯,采用日本进口隔音降噪技术-中道Nakamichi经典汽车隔音案例
改装配置
隔音:全车中道隔音(Q-mat + Q-liner)
隔音部位:前翼子板+底盘+四门+尾箱+尾盖
中道Q-mat简介:http://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html
中道Q-liner简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html
铃木英格尼斯确实可以算得上一部经典小车,类似日系“K-Car”风格的设计让人眼前一亮。虽然官方将其定位为一台小型SUV,但是从其车身尺寸来看,它的竞争对手显然不是合资主流品牌的小型SUV车型,英格尼斯的出现更像是在抢占“高端代步车”市场
按照专业音响店改装的习惯,先来看看这辆车的原车喇叭,原车一共有六个喇叭,包含前声场两个高音
前声场和后声场分别有两个中低音喇叭,都是6.5寸的
接下来是进入隔音环节,车门的隔音采用中道Q-mat顶级减震垫+Q-liner顶级吸音棉,原车的车门结构则跟国产车基本一致,都是采用一层薄薄的防水防尘膜
还有一层中道Q-liner则是安装在门饰板内
底盘和尾箱隔音
END
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 丹麦丹拿ESOTAN 272 | 喇叭功放 | 爱威awave DSP6 | |
低音 | 爱威Awave AST11T 备胎低音炮 | 后喇叭 | 原车 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-05-24 |
主机 | 卡仕达安卓版主机 | 前喇叭 | 意大利STEG MS650C套装喇叭 | 喇叭功放 | 无 | |
低音 | 无 | 后喇叭 | 意大利STEG SQ650C同轴喇叭 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2018-11-23 |