发布日期:2019-12-30,浏览数:203254次
主机 | 原车 | 前喇叭 | 丹麦丹拿ESOTAN 272 | 喇叭功放 | 意大利STEG ST401 | |
低音 | 爱威awave小钢炮V8M | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C | 低音功放 | 爱威Awave DSP6 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-12-30 |
改装配置
前声场:丹麦丹拿ESOTAN 272
后声场:意大利STEG LEO650C
DSP解码器:爱威Awave DSP6
超低音:爱威awave小钢炮V8M
功放:意大利STEG ST401
隔音:四门中道音响隔音Q-mat
中道隔音Q-mat简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html
丹麦丹拿ESOTAN 272套装喇叭简介:https://www.hs326.com/goods/dynaudio/207.html
意大利STEG LEO650C两分频简介:https://www.hs326.com/goods/steg/360.html
爱威awave小钢炮V8M简介:https://www.hs326.com/goods/awave/347.html
意大利STEG ST401简介:https://www.hs326.com/goods/steg/239.html
爱威Awave DSP6简介:https://www.hs326.com/goods/awave/248.html
大众途观L外型大气,兼具舒适性、操控性、稳定性。途观原车音响没有什么很明显的音质特点,听起来平淡无奇,高音不通透。不能够满足车主的听音需要。为了拥有一套好汽车音响。车主来到惠声汽车音响对原车音响进行升级。
改装全车产品图
使用中道环保隔音材料对门板做隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境。
四门第一层使用中道Q-mat顶级减振分块满贴进行减振处理,有效抑制钣金抖动,强化钣金,减少噪音的产生和传递。
四门第二层中道Q-mat顶级减振分块满贴进行减振处理,有效抑制钣金抖动,强化钣金,减少噪音的产生和传递。
前声场采用丹麦丹拿ESOTAN 272是一套强劲的两分频喇叭,低音干脆有力,节奏明快。 保持了丹拿喇叭一贯追求清晰与细节的特色。
前声场低音安装在前门原装喇叭位置上。
后声场也是使用意大利STEG LEO 650C狮子座两分频喇叭,丰满有力 自然纯正。安装后车门板原装喇叭位上。
添加了1台意大利STEG ST401功放和一台爱威awave DSP6处理器安装在后座椅背面。
意大利STEG ST401功放可以保证声场喇叭的功率输出稳定,具有保真度高,声音细腻,声音速度快,声场广阔,定位准确。
爱威awave DSP6处理器自带多通道功放处理,足够大的功率彻底激活喇叭发挥最好的效果!然后其电脑EQ调音功能来控制调节声场,调节高中低音,人声层次感,环绕,低音炮等!主要解决原车低音沉闷无力,声场混乱,没环绕立体感!
添加了一只爱威 Awave V8M低音炮安装在车座椅底下,不占车空间位置,它可以有效的增加低音部分的下潜力度,从而让音乐在低频方面的表现更好,也让音乐更具有力量感。
End
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 丹麦丹拿ESOTAN 272 | 喇叭功放 | 意大利STEG ST401 | |
低音 | 爱威awave小钢炮V8M | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C | 低音功放 | 爱威Awave DSP6 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-12-30 |
主机 | 原车 | 前喇叭 | 摩雷柯雷603三分频 | 喇叭功放 | 爱威Awave DSP6V2 | |
低音 | 爱威Awave v8m小钢炮 | 后喇叭 | 意大利STEG LEO 650C | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-12-27 |