发布日期:2019-12-27,浏览数:203689次
主机 | 原车 | 前喇叭 | 摩雷柯雷603三分频 | 喇叭功放 | 爱威Awave DSP6V2 | |
低音 | 爱威Awave v8m小钢炮 | 后喇叭 | 意大利STEG LEO 650C | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-12-27 |
改装配置
前声场:摩雷柯雷603三分频
后声场:意大利STEG LEO 650C
DSP解码器:爱威Awave DSP6V2
低音炮:爱威Awave v8m小钢炮
隔音:日本中道音响隔音(Q-mat)
中道隔音Q-mat简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html
爱威AwaveDSP6简介:https://www.hs326.com/goods/awave/248.html
摩雷柯雷603三分频简介:https://www.hs326.com/goods/morel/349.html
意大利STEG LEO 650C简介:https://www.hs326.com/goods/steg/360.html
爱威Awave v8m小钢炮简介:https://www.hs326.com/goods/awave/347.html
途观是大众近年来最为畅销的一款SUV车型,途观的实用,多功能用车得到广大人士的追捧,途观沿袭了德国人的严谨细致的作风。选择该车的人大多是低调的,追求实用安全的相对多一些。 途观原车音响没有什么很明显的音质特点,听起来平淡无奇,高音不通透。不能够满足车主的听音需要。为了拥有一套好的汽车隔音和汽车音响。车主来到惠声汽车音响对原车音响进行升级。
全车产品图
我们采用日本中道隔音材料对本车四门做Q-mat隔音隔音处理,降低门板各种噪声。
四车门第一层使用中道Q-mat顶级减振分块满贴进行减振处理,起到有效的止振作用。
四车门第二层使用中道Q-mat顶级减振分块满贴进行减振处理,起到有效的止振作用。
前声场采用摩雷柯蕾三分频套装喇叭,丝绸膜高音,高音不刺耳,人声甜美,柔润,中音密度很高,厚实而饱满。中低音更饱满通透;甜润悦耳的人声效果。
前声场摩雷柯蕾高音和中音单元倒模安装在汽车A柱上,施工手法细腻到位。
摩雷柯蕾三分频套装低音喇叭安装在四门原车位喇叭上。
后声场使用意大利STEG LEO 650C狮子座两分频喇叭,丰满有力 自然纯正。
添加一个爱威awave DSP 6V2处理器安装在车座椅下面,此处理器内置6路功放,足够大的功率彻底激活喇叭发挥最好的效果!然后其电脑EQ调音功能来控制调节声场,调节高中低音,人声层次感,环绕,低音炮等!主要解决原车低音沉闷无力,声场混乱,没环绕立体感!
添加了一只爱威 Awave小钢炮v8m低音炮安装在车座椅底下,不占车空间位置,它可以有效的增加低音部分的下潜力度,从而让音乐在低频方面的表现更好,也让音乐更具有力量感。
End.
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 丹麦丹拿ESOTAN 272 | 喇叭功放 | 意大利STEG ST401 | |
低音 | 爱威awave小钢炮V8M | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C | 低音功放 | 爱威Awave DSP6 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-12-30 |
主机 | 原车 | 前喇叭 | 摩雷柯雷603三分频 | 喇叭功放 | 爱威Awave DSP6V2 | |
低音 | 爱威Awave v8m小钢炮 | 后喇叭 | 意大利STEG LEO 650C | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-12-27 |