发布日期:2019-03-21,浏览数:254565次
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 法国劲浪PS165FX | 喇叭功放 | 意大利STEG ST401 |
低音 | 来福R1-1X12低音炮 | 后喇叭 | 法国劲浪PS165FX | 低音功放 | 自带功放 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-03-21 |
改装配置
前声场:法国劲浪PS165FX
后声场:法国劲浪PS165FX
低音炮:来福R1-1X12原装箱
功放:意大利STEG ST401
隔音:四门中道音响隔音(Q-mat+Q-liner)
中道隔音Q-mat简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html
中道隔音Q-liner简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html
法国劲浪PS165FX简介:https://www.hs326.com/goods/focal/90.html
来福R1-1X12低音炮简介:https://www.hs326.com/goods/rockford_fosgate/340.html
意大利STEG ST401功放简介:https://www.hs326.com/goods/steg/238.html
大众迈腾,外形时尚,空间充裕,动力系统也不错,是一款国内比较受欢迎的车型,但车主受不了原车喇叭了音质,经过汽车音响改装工程师精心的搭配,车主试听后,决定采用法国劲浪PS165FX还有搭配意大利STEG ST401功放和来福R1-1X12低音炮对原车音响进行无损升级。PS165FX在2013年欧洲EISA大奖上,荣获了“欧洲最佳车载扬声器系统(European In-Car Speaker System)”特别大奖。
本次改装全车图
首先对四门进行隔音,拆开原车门板可以看到,门板上只有一层防尘塑料,完全起不到多大的隔音作用。进行四门双层隔音。一方面更够降低风噪以及车门的异响振动,二是让车门形成一个扎实密封的箱体,这样喇叭安装在车门上才会有更好的音质效果。
四门采用二层中道Q-mat顶级减振产品起到有效的止振作用。
四门第三层采用Q-liner中道顶级隔热吸音垫进行密封。
前声场采用FOCAL PS165FX释放的音乐让人充满欢愉的听感足以打消一切的疑虑,形态饱满、量感充沛,而音色上也十分平衡,充满暖意的声音具有让人回甘良久的浓郁韵味。
后声场也采用FOCAL PS165FX,安装在后门板原车喇叭位置上。
为保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师为声场喇叭添加1台意大利STEG ST401功放安装在车座椅低下,具有保真度高,声音细腻,声音速度快,声场广阔,定位准确。
为了增加低音部分的下潜力度,改装技师还为汽车音响系统,添加了一只美国来福R1-1X12超重低音炮安装在车尾箱后。
End.
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主机 | 前喇叭 | 意大利STEG LEO 650C | 喇叭功放 | ||
低音 | 爱威小钢炮V10M | 后喇叭 | 意大利STEG MLG 65C | 低音功放 | 法国和谐 DSP S460 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2022-04-29 |
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 法国劲浪PS165FX | 喇叭功放 | 意大利STEG ST401 |
低音 | 来福R1-1X12低音炮 | 后喇叭 | 法国劲浪PS165FX | 低音功放 | 自带功放 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-03-21 |
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 意大利STEG MS 650C两分频套装喇叭 | 喇叭功放 | 无 |
低音 | 无 | 后喇叭 | 意大利STEG MS 650C两分频套装喇叭 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道音响隔音域 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-01-19 |
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主机 | 原车主机 | 前喇叭 | 法国FOCAL PS165FX | 喇叭功放 | 爱威 DSP6 |
低音 | 无 | 后喇叭 | 美国来福 R165-S | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 四门双层中道隔音 | 线材 | 发烧友线材 | 改装时间 | 2018-03-06 |