改装配置

隔音：中道音响隔音（Q-mat+Q-liner）

隔音部位：全车隔音

四门中道Q-mat简介：https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html

四门中道Q-liner简介：https://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html

      大众途观领驭延续了大众轿车的稳重外观，加上内饰以及较大的空间，得到了很多车主的亲睐。这位大众途观车主平时喜欢在车内听听音乐，但反映大众途观的噪音太大，密封性太差，比如说行车时产生的风噪、胎噪和共振都让人难以忍受，所以隔音升级都是必要的，因此我们使用日本中道隔音材料对产生的风噪、胎噪和共振噪声进行全面的解决车主的噪音困扰。

      首先对四个车门进行中道隔音，门钣金才能得到极大的强化，风噪得到更好的抑制，把车门形成一个HIFI级的箱体，让车门喇叭得到更好的还原，而且降低。

车门的隔音是采用三层结构，二层中道Q-mat顶级减振产品，一层中道Q-liner顶级隔热吸音垫。

车门第一层中道Q-mat顶级减振产品

车门第二层中道Q-mat顶级减振产品

车门第三层中道Q-liner顶级隔热吸音垫

其次对车地板和车尾箱进行隔音。

      车地板占车体很大一部分面积，并且离路面、轮胎都很近，从这里向驾驶舱内传递的路噪和胎噪非常多，大大的影响了驾乘舒适度。使用隔音材料来解决这个部分，可以强化底盘钣金结构，提升行驶平顺性。

      尾箱是空腔结构，尾箱产生的共振等噪声十分明显，大大的影响了驾乘舒适度。采用减振来解决这个部分，减少钣金抖动，强化尾箱钣金结构，减少噪音向驾驶室传递。

隔音后的车地板和车尾箱，第一层中道Q-mat顶级减振产品

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隔音后的车地板和车尾箱，第二层中道Q-liner顶级隔热吸音垫

      最后对叶子板进行隔音，针对胎噪的特点，，从胎噪的传递路劲从用减振，隔音，吸音来逐步衰减胎噪的传递，可以大大地降低轮胎噪音向驾驶室的传递。低轮胎噪音向驾驶室的传递。

隔音后的叶子板隔音，第一层中道Q-mat顶级减振产品

隔音后的叶子板隔音，第二层中道Q-liner顶级隔热吸音垫

End.