发布日期：2014-10-13，浏览数：229010次
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 劲浪165AS | 喇叭功放 | |
| 低音 | 后喇叭 | 劲浪165CA1 | 低音功放 | |||
| 隔音 | 博亚隔音 | 线材 | 改装时间 | 2014-10-13 |
全新威驰以全新活力设计打造出Under Priority梯形下格栅，上格栅延伸出利落线条与前大灯交错，再结合贯穿前大灯的镀铬横条，共同凝聚出Keen Look锋锐前脸，展现出深具超越性的宽阔视觉感。车身侧面线面结合，塑造出大气而彰显青春个性的车身印象。中控部分的线条感更为强烈，而大量的“缝线式”工艺使其在视觉效果上有着与真皮包裹相似的质感。新威驰整体精工设计、节能动力、全面安全。
分别在车门钢板的内侧及隔板上贴上一层具有良好隔音、制振及密封作用的减振板，使车门内腔成为一个密封音箱，消除了门板共振及喇叭前后声波相互抵消的“声短路”现象，发挥出喇叭的最佳性能。
本次改装产品图
前声场安装劲浪165AS 此款喇叭为劲浪165A1的升级版
后声场安装劲浪165CA1同轴喇叭
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 摩雷柯蕾三分频喇叭 | 喇叭功放 | 无 |
| 低音 | 爱威 Awave V8M | 后喇叭 | 摩雷玛仕舞两分频喇叭 | 低音功放 | 无 | |
| 隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-03-18 |
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 劲浪165AS | 喇叭功放 | |
| 低音 | 后喇叭 | 劲浪165CA1 | 低音功放 | |||
| 隔音 | 博亚隔音 | 线材 | 改装时间 | 2014-10-13 |
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 原车 | 喇叭功放 | |
| 低音 | 后喇叭 | 原车 | 低音功放 | |||
| 隔音 | 博亚隔音 | 线材 | 改装时间 | 2014-03-21 |
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主机 | 前喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 喇叭功放 | 法国和谐 dsp S3 | |
| 低音 | 爱威Awave V11 PRO | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 低音功放 | ||
| 隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜发烧线材 | 改装时间 | 2024-09-20 |
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主机 | 前喇叭 | 意大利STEG MLG65C两分频 | 喇叭功放 | 法国和谐 dsp S3 | |
| 低音 | 爱威Awave V11 PRO | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 低音功放 | ||
| 隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2024-01-31 |
