作为三菱欧蓝德的车主，可以选择和朋友在周末的时候去越野激情一番，也可以选择带着闲适的心情去享受大自然的恩赐。然而，这些没有遭到限制的自由，似乎与我们渐行渐远，甚至变得有些奢侈，我们更多时间与车相伴，装修好我们自己移动的家，也就十分必要了

门板拆开后，只有一层塑料薄膜，防尘作用的。

门板的隔音工程，一方面可以提高门板的刚性和密闭性，减少门板铁皮共振产生噪音，同时也大幅度降低风噪入侵的程度，达到隔音的效果；另一方面，门板隔音可以让门板的空间形成类似变成不规则的“密闭箱”，喇叭在箱体工作的效果自然要好一些，提升汽车音响效果。

最后一层吸音棉 吸除多余的噪音 整个车门的隔音就算完工

拆卸底盘 为隔音做好准备

底盘隔音不仅能更好的降低车辆底盘震动，减低噪音，减少路噪。再加上吸音棉，吸收多余的噪音。

U型槽：降低发动机噪音。

汽车在高速行驶的过程中，胎噪也是比较大的，胎噪主要是通过轮毂和底盘传导进来，在没有隔音处理的情况下，胎噪比较大也就不奇怪了

后轮毂减震隔音采用丁基橡胶环保隔音材料，外铺顶级吸音棉。轮毂是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。

汽车隔音要有好的效果，除了采用优质的隔音材料以外，对症下药也是很重要的。发动机的噪音主要是通过引擎舱传导进来的，因此必须对引擎舱进行隔音工程。引擎舱的隔音工程主要是对引擎盖进行止震处理。

后尾盖隔音 

整个隔音工程算是正式完工了 既然隔音都做了 那对于提升音质的主要源头 换喇叭 自然是少不了的 这次选择的是摩雷的玛仕舞

后声场安装惠威同轴喇叭CF260II