发布日期:2019-04-01,浏览数:210637次
主机 | 原车 | 前喇叭 | 丹麦丹拿ESOTAN 272套装喇叭 | 喇叭功放 | 意大利STEG ST401 | |
低音 | 爱威awave小钢炮V8M | 后喇叭 | 无 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-04-01 |
改装配置
前声场:丹麦丹拿ESOTAN 272套装喇叭
超低音:爱威awave小钢炮V8M
功放:意大利STEG ST401
隔音:四门中道音响隔音Q-mat
中道隔音Q-mat简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html
丹麦丹拿ESOTAN 272套装喇叭简介:https://www.hs326.com/goods/dynaudio/207.html
爱威awave小钢炮V8M简介:https://www.hs326.com/goods/awave/347.html
意大利STEG ST401简介:https://www.hs326.com/goods/steg/239.html
三菱1991年推出3000GT,这辆车的性能足以与任何一款高性能跑车相抗衡。随后,由于市场需求的变化和销量的减少,几乎所有3000GT的日本竞争对手(包括道奇Stealth跑车)都退出了与它的竞争,但原车的喇叭用料也比较简单,音响效果一般,车主为了让自己在车途中,随时享受好声音,因此对自己的爱车进行音响改装升级丹麦丹拿40周年 ESOTAN 272音响
本次改装全车产品图
升级音响之前需要对门板进行二层中道(Q-mat+Q-liner)环保隔音处理,加强门板铂金强度抑制共振,将门板密封打造成一个喇叭所需箱体结构,消除声短路,提升喇叭的低频效果。
前声场采用丹麦丹拿ESOTAN 272是一套强劲的两分频喇叭,低音干脆有力,节奏明快。 保持了丹拿喇叭一贯追求清晰与细节的特色。
前声场低音安装在前门原装喇叭位置上。
前声场高音安装在原车高音位置上。
为保证原车声场喇叭的功率输出稳定,改装技师添加1台意大利STEG ST401功放安装在车座底下,不占车内空间,它具有保真度高,声音细腻,声音速度快,声场广阔,定位准确。
添加了一只爱威 Awave V8M低音炮安装在车座椅底下,不占车空间位置,它可以有效的增加低音部分的下潜力度,从而让音乐在低频方面的表现更好,也让音乐更具有力量感。
End.
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 丹麦丹拿ESOTAN 272套装喇叭 | 喇叭功放 | 意大利STEG ST401 | |
低音 | 爱威awave小钢炮V8M | 后喇叭 | 无 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-04-01 |
主机 | 歌航A3无损播放器 | 前喇叭 | 意大利STEG ST650C(高音)+ME30(中音) | 喇叭功放 | 卡莱功放E538 | |
低音 | 无 | 后喇叭 | 原车 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道专业音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-01-03 |
主机 | 歌航DSD A2 | 前喇叭 | 史泰格 ST650C | 喇叭功放 | 爱威 DSP6 | |
低音 | 无 | 后喇叭 | 史泰格 SQ650C | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 四门双层中道隔音 | 线材 | 发烧友线材 | 改装时间 | 2017-11-09 |
主机 | 阿尔派148 | 前喇叭 | 劲浪165V20 | 喇叭功放 | 卡莱TF330 | |
低音 | 捷力12W3V3-4 | 后喇叭 | 劲浪165CA1 | 低音功放 | 卡莱BM6010 | |
隔音 | 博亚隔音 | 线材 | 卡莱电容1法拉 | 改装时间 | 2015-02-04 |