发布日期:2019-01-30,浏览数:213590次
主机 | 原车 | 前喇叭 | 惠威F1600II二分频套餐喇叭 | 喇叭功放 | 惠威X3功放 | |
低音 | 惠威BD10.0 | 后喇叭 | 惠威CF260II同轴喇叭 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-01-30 |
改装配置
前声场:惠威F1600II二分频套餐喇叭
后声场:惠威CF260II同轴喇叭
四路功放:惠威X3
低音炮:惠威BD10.0
隔音:四门双层中道隔音(Q-mat+Q-liner)
中道隔音Q-mat简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html
中道隔音Q-liner简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html
惠威F1600II套装喇叭简介:https://www.hs326.com/goods/hivi/13.html
惠威CF260II套装喇叭简介:https://www.hs326.com/goods/hivi/59.html
惠威X3四路功放简介:https://www.hs326.com/goods/hivi/63.html
吉利帝豪具有“出色、稳健、爱崇”的特征,但原车音响效果动静浑浊,高低音层次不分,动静大点喇叭就简单破音,帝豪车主喜欢在车上聆听音乐,对音质要求高,因此车主选择中国惠威特价套餐对爱车进行音响升级。
本次改装全车产品图
为声场喇叭创造一个良好的工作环境,我们采用日本中道隔音材料对本车四门做二层隔音隔音处理,降低门板各种噪声。
第一层采用中道Q-mat顶级减振产品起到有效的止振作用。
第二层四门采用Q-liner顶级隔热吸音垫进行密封处理。
前声场采用惠威F1600II两分频, 该系列采用全新优化设计的F系列中低音单元,根据车门结构及可用容积的实际情况,重新调整振盆的材料配方,改善整体的比弹性率,声音清晰流畅。最优化高性能磁路配合低失真设计,中频表现细腻自然,低音效果强劲,动态凌厉。
前声场高音安装在原车喇叭位置上。
后声场采用惠威CF260II同轴喇叭, 高低音单元一体化,结构紧凑,极大地方便了用户的安装, 同时也采用独立的分音器,音像聚焦准确,高低音衔接平滑自然,其高音头可以做倾斜 300 的全旋转 , 这个功能可以让听音者在其特定辐射区域内享受到最真实和完美的声音。
为保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师为声场喇叭添加了1台惠威 X3专业汽车功放,提供4×100W输出功率,大幅提升车载功放的动力增益,成就扬声器的优美动听的音色。
添加了一只惠威BD10.0低音炮,它可以有效的增加低音部分的下潜力度,从而让音乐在低频方面的表现更好,也让音乐更具有力量感。
End.
更多相关案例
主机 | 原车 | 前喇叭 | 惠威F1600II二分频套餐喇叭 | 喇叭功放 | 惠威X3功放 | |
低音 | 惠威BD10.0 | 后喇叭 | 惠威CF260II同轴喇叭 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-01-30 |
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 喇叭功放 | |||
低音 | 爱威Awave A-SFW8V2 | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响器材 | 改装时间 | 2023-02-22 |
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG ML 653C三分频 | 喇叭功放 | 意大利STEGQM 75.4 | ||
低音 | 爱威Awave小钢炮V8M | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2020-04-30 |
主机 | 歌航DSD G3播放器 | 前喇叭 | 丹麦丹拿40周年 ESOTAN 326套装喇叭 | 喇叭功放 | 无 | |
低音 | 无 | 后喇叭 | 丹麦丹拿40周年 ESOTAN 232套装喇叭 | 低音功放 | 爱威Awave KING 160.4 | |
隔音 | 中道音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2018-12-14 |