发布日期:2020-06-10,浏览数:200465次
主机 | 歌航A4 PRO+控制面板 | 前喇叭 | 丹麦·丹拿 ESOTEC 242两分频 | 喇叭功放 | 意大利STEG FANO150单声道功放 | |
低音 | 后喇叭 | 意大利STEG MT650CI两分频 | 低音功放 | |||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 三组信号线美国KS;喇叭线用美国KS K250S | 改装时间 | 2020-06-10 |
改装配置
前声场:丹麦·丹拿 ESOTEC 242两分频
后声场:意大利STEG MT650CI两分频
功放:意大利STEG FANO150单声道功放
播放器:歌航A4 PRO+控制面板
低音炮:爱威Awave V5小钢炮
线材:三组信号线美国KS;喇叭线用美国KS K250S
中道隔音Q-pad简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/228.html
意大利STEG MT650CII简介:https://www.hs326.com/goods/steg/371.html
丹麦·丹拿 ESOTEC 242简介:https://www.hs326.com/goods/dynaudio/213.html
意大利STEG FANO150简介:https://www.hs326.com/goods/steg/381.html
歌航A4 PRO简介:https://www.hs326.com/goods/gehang/363.html
爱威Awave V5小钢炮简介:https://www.hs326.com/goods/awave/320.html
作为一款中型跨界SUV车型,福特锐界大气的外形俘获了很多人热爱,同时它的发动机很平稳有力,整体车身结构有着一种上扬的姿态,具有一定的动感。但是原车音响发出的音效表现一般,车主为了提升音响的品质就来到惠声汽车音响改装店,选择升级主动分音系统对原车音响做了全面的升级。
本次改装产品集合图
使用中道环保隔音材料对门板做隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境。
四门第一层使用中道Q-mat顶级减振分块满贴进行减振处理,有效抑制钣金抖动,强化钣金,减少噪音的产生和传递。
四门第二层采用中道Q-pad超级炸弹产品分块满贴起到有效的止振作用。有效抑制钣金抖动,强化钣金,减少噪音的产生和传递。
前声场使用丹麦·丹拿 ESOTEC 242高音安装在车门板三角位上。
前声场使用丹麦·丹拿 ESOTEC 242低音安装在车门板原车喇叭位置上。
后声场使用意大利STEG MT650CII两分频,低音安装在车后门原车喇叭位置上。
后声场使用意大利STEG MT650CII两分频,高音安装在车后门板位置上。
添加4台意大利STEG FANO 150单声道功放安装在车座椅低下,用来主推前后声场喇叭。
低音炮采用爱威awave小钢炮A-SFW10V5 功放板+无源辐射技术,高性价比,低音效果卓越,无损安装,体积小巧省空间,安装在坐椅底下不占空间。
为一整套音响系统添加一台歌航DSD云主机A4 PRO,用A4Pro内置功放直推四门喇叭,每路可独立调节EQ延时,解析力出色,具有无与化比的音质效果,人声清晰通透,细节丰富,声场宽广,让人一听沉醉。
歌航DSD云主机A4 PRO安装在车座椅下面。
End.
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隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2021-06-16 |
主机 | 歌航A4 PRO+控制面板 | 前喇叭 | 丹麦·丹拿 ESOTEC 242两分频 | 喇叭功放 | 意大利STEG FANO150单声道功放 | |
低音 | 后喇叭 | 意大利STEG MT650CI两分频 | 低音功放 | |||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 三组信号线美国KS;喇叭线用美国KS K250S | 改装时间 | 2020-06-10 |
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低音 | 爱威Awave V8M 小钢炮 | 后喇叭 | 美国来福R165-S两分频套装 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-11-22 |