发布日期:2019-09-29,浏览数:208158次
主机 | 前喇叭 | 丹麦丹拿ESOTAN 232 | 喇叭功放 | 爱威awave DSP6 | ||
低音 | 爱威awave V8M | 后喇叭 | 意大利STEG LEO 650C 两分频套餐 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-09-29 |
改装配置
前声场:丹麦丹拿ESOTAN 232
后声场:意大利STEG LEO 650C 两分频套餐
解码器:爱威awave DSP6
低音炮:爱威awave V8M
隔音:四门中道音响隔音+四轮隔音(Q-mat+Q-liner)
中道隔音Q-mat简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html
中道隔音Q-liner简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html
丹麦丹拿ESOTAN 232简介:https://www.hs326.com/goods/dynaudio/206.html
意大利 意大利STEG LEO 650C简介:https://www.hs326.com/goods/steg/360.html
爱威awave DSP6简介:https://www.hs326.com/goods/awave/248.html
爱威awave V8M简介:https://www.hs326.com/goods/awave/347.html
长安福特翼虎,操控性不错,舒适性也够,但是人无完人,车也一样,对这车唯一不满意的是其原车音响效果,层次感不清,细节模糊,声音沉闷吵杂。车主为了让自己在车途中,随时享受纯正原音,车主来到惠声汽车音响改装店选择以下音响套餐对爱车进去升级。
本次改装全车图
本车采用四门中道音响隔音,拆开门板,外层是一层塑料板,内层是单薄的钣金,采用中道音响隔音处理,内外层都铺满减震板,门钣金得到极大的强化,风噪得到更好的抑制,让门板形成一个密封厚实的箱体结构,让车门喇叭得到更好的还原。
四车门第一层使用中道Q-mat顶级减振分块满贴进行减振处理,有效抑制钣金抖动,强化钣金,减少噪音的产生和传
四车门第二层使用中道Q-mat顶级减振分块满贴进行减振处理
前声场采用丹麦丹拿Esotan 232两分频喇叭,声音表现水准非常出众,中高频不尖锐,细节 丰富清晰干净,能够以简单的方式获取高品质声音的两路分频扬声器系统。
前声场中低音安装前车门板上。
前声场高音安装在原车喇叭三角位置上。
后声场也是使用意大利STEG LEO 650C狮子座两分频喇叭,丰满有力 自然纯正。
后声场高音安装在后座椅后隔板上。
添加了一只爱威 Awave V8M低音炮安装在车座椅底下,不占车空间位置,它可以有效的增加低音部分的下潜力度,从而让音乐在低频方面的表现更好,也让音乐更具有力量感。
添加一个爱威awave DSP6处理器自带多通道功放处理,足够大的功率彻底激活喇叭发挥最好的效果!然后其电脑EQ调音功能来控制调节声场,调节高中低音,人声层次感,环绕,低音炮等!主要解决原车低音沉闷无力,声场混乱,没环绕立体感!
End.
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主机 | 前喇叭 | 丹麦丹拿ESOTAN 232 | 喇叭功放 | 爱威awave DSP6 | ||
低音 | 爱威awave V8M | 后喇叭 | 意大利STEG LEO 650C 两分频套餐 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-09-29 |
主机 | 原车 | 前喇叭 | 惠威C2000II两分频套餐 | 喇叭功放 | 无 | |
低音 | 爱威awave V8M | 后喇叭 | 惠威CF260II同轴喇叭 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-04-03 |