改装配置

前声场：丹麦丹拿ESOTAN 232

隔音位置：前门双层隔音

隔音材料：日本中道Nakamichi Q-mat顶级减振垫

丹麦丹拿ESOTAN 232简介：https://www.hs326.com/goods/dynaudio/206.html

目前，市场上越来越多的车友会选择无损改装的这种方式来体验汽车音响所带来的乐趣，其实无损改装和非无损改装有什么区别呢？在汽车音响改装中，无损改装的含义其实是在没有破坏原车线路的前提下的改装，在现在有比较多的车辆会自燃，从而导致会有部分车友对非无损改装带有另类的看法，其实在汽车音响改装的过程中，除非出现一下几点，否则不会对原车线路造成很大的影响：

1、  使用非纯铜电源线材，这是因为使用非纯铜线材的时候，在大电流、大动态的时候产生的流程是非常大的，非纯铜的电源线在此时就会发热，造成着火；

2、  接线没有按照正规接线，正规的接线是采用焊锡焊线完成，然后再用热缩管保护，而非正规接线可能就单单只用胶布缠在一起而已；

3、  接错线，当然这个也是很少出现的，不过也是不可避免的，有很多的非专业改装店的技术人员是不会接线的，当然现在在这个社会上也是存在的。

那么我们接下来这辆福特翼虎，就是无损改装，只升级前声场喇叭，升级为丹麦丹拿ESOTAN 232，那么为什么那么多人选择丹麦丹拿ESOTAN 232呢，可以我相信各位车友可以继续上网搜索最近的案例，也许这款喇叭就是最火爆的了

先来看看这辆车型的原车喇叭位置，前门的喇叭有高音位置和中低音位置，高音的位置在A柱下方的三角位的位置，如下图

中低音呢，肯定是在门板上了，清晰可见

后门的喇叭也有高音和中低音，同时这两个喇叭都在门板上，我们这次改装只是针对前门，所以后门的喇叭还是没有改变的

我们来拆开车门，前门的门板分别有五个螺丝的位置，不可否认，新手的话可能会漏掉一两个螺丝的，这些螺丝的位置分别如下图

拆开车门之后，看看车门内部的结构，虽然说是福特的车型，但是车门内部结构上还是比较传统的，一层防水防尘膜

门板都拆开了，我们用近距离来看看门板的喇叭吧，我们将喇叭拆下

同时也将高音喇叭拆卸，拆掉这个高音喇叭的时候，需要将A柱一起拆卸

看完原车的内容，我们就开始进行音响升级吧，首先是车门的隔音，拆开这一层防水防尘膜，开始隔音工作，第一层在是内部的，采用中道Q-mat顶级减振垫

第二层是替代了防水防尘膜的，同样也是采用中道Q-mat顶级减振垫

前声场丹麦丹拿ESOTAN 232的高音，我们选择外部安装，倒模在仪表台上，这样的声场指向会更好

中低音依旧是安装在门板的位置

这样的话，一辆车的改装就算是完成了，接下来就是恢复原位以及调音阶段了，END