发布日期:2019-01-25,浏览数:211414次
主机 | 歌航DSD A3+控制面板 | 前喇叭 | 丹麦丹拿ESOTAN 272 | 喇叭功放 | 卡莱E538 | |
低音 | 美国JBL 12WX超低音 | 后喇叭 | 摩雷玛仕舞 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-01-25 |
改装配置
前声场:丹麦丹拿ESOTAN 272
后声场:摩雷玛仕舞
低音炮:美国JBL 12WX超低音
播放器:歌航DSD A3
四路功放:卡莱E538
解码器:爱威Awave DSP6-8
隔音:四门中道隔音(Q-mat+Q-liner)
中道隔音Q-mat简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html
丹麦丹拿ESOTAN 272简介:https://www.hs326.com/goods/dynaudio/207.html
摩雷玛仕舞简介:https://www.hs326.com/goods/morel/23.html
卡莱E538简介:https://www.hs326.com/goods/colorful/163.html
歌航DSD A3简介:https://www.hs326.com/goods/gehang/296.html
爱威Awave DSP6-8简介:https://www.hs326.com/goods/awave/247.html
福特蒙迪欧车身线条流畅饱满、前脸犀利有力,全触摸的功能按键富有科技感,得到了年轻消费者喜爱。其原车使用的喇叭做工和用料都很一般,播放出来的音乐效果也不大理想,为了提升音响的品质,车主来到改装店给爱车做升级,车主结合自己的聆听喜好以及改装预算,试听对比之后,选择以下改装配置进行升级。
本次改装全车图
为声场喇叭创造一个良好的工作环境,我们采用日本中道隔音材料对本车四门做二层隔音。
第一层四门采用中道隔音Q-mat顶级减振起到有效的止振作用。
前声场采用丹麦丹拿ESOTAN 272是一套强劲的两分频喇叭,低音干脆有力,节奏明快。 保持了丹拿喇叭一贯追求清晰与细节的特色。
前声场低音安装前车门板原车喇叭上。
中高音单元倒模安装在汽车A柱上,施工手法细腻到位。
后声场使用摩雷玛仕舞,低音安装在原车门喇叭位上。
原车主机解析力不高,导致音频信号很容易在细节方面出现缺失。因此改装技师将汽车的主机,更换成了歌航DSD A3主机安装在车座椅下面,支持WiFi音乐原文件传输;支持原车方控;无线遥控器控制;支持视频输出;支持外接设备等。让更多车主享受高品质的音乐。
同时也添加1台爱威Awave DSP6-8安装在车座椅下面,本产品使用新一代军工级专业DSP解码处理器,把音质提升到至高境界,低音浑厚有力,中高音表现非常清透细腻,细节解晰力极高。
歌航A3播放器控制面板。
为保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师为声场喇叭添加了1台卡莱E538功放,具有保真度高,声音细腻,声音速度快,声场广阔,定位准确。
同时也添加了一只美国JBL 12WX超低音,它可以有效的增加低音部分的下潜力度,从而让音乐在低频方面的表现更好,也让音乐更具有力量感。
卡莱E538功放和美国JBL 12WX超低音安装在车尾箱后面。
End.
更多相关案例
主机 | 原车 | 前喇叭 | 惠威F1600II两分频 | 喇叭功放 | 意大利STEG ST401 | |
低音 | 惠威BD12.0 | 后喇叭 | 意大利STEG MS650C 两分频 | 低音功放 | 原车 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-06-19 |
主机 | 歌航DSD A3+控制面板 | 前喇叭 | 丹麦丹拿ESOTAN 272 | 喇叭功放 | 卡莱E538 | |
低音 | 美国JBL 12WX超低音 | 后喇叭 | 摩雷玛仕舞 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-01-25 |
主机 | 前喇叭 | 意大利MLG 65C两分频 | 喇叭功放 | 歌航DSP处理器GDT42 | ||
低音 | 爱威V8M小钢炮 | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2021-06-16 |