发布日期:2014-09-20,浏览数:225774次
主机 | 原车 | 前喇叭 | 原车 | 喇叭功放 | STEG k401a | |
低音 | 后喇叭 | 原车 | 低音功放 | |||
隔音 | 博亚隔音 | 线材 | 改装时间 | 2014-09-20 |
福特蒙迪欧致胜,是福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的全新旗舰车型,是一款在设计、配置和技术上均不同于现有蒙迪欧的全新产品。 它拥有更为宽大的车身,更为豪华和优雅的外观,为欧洲福特产品系列乃至同级车树立了新的标准,堪称科技与艺术完美结合的代表。
隔音后的车门钣金间形成一个类似于“音箱”的扎实箱体,为车门上扬声器营造一个良好的发声环境,有利于扬声器音效充分呈现出来,让您的驾驶更具趣味性。
车地板噪声大多呈低频性质。低频段的声音穿透性强。使用博亚减震之后铺上一层吸音棉,能有效阻隔胎噪、路噪和引擎噪声等低频噪声,大幅提升驾乘舒适性
后备箱的隔音我们使用博亚隔音王和吸音吸音棉处理。先使用博亚对后备箱进行减震处理;再使用吸音棉吸收多余噪声,降低整个后备箱噪音。
后翼子板隔音
发动机是汽车自身最大的噪音源,而且发动机噪声会与引擎盖产生共鸣,形成更大噪音向驾驶室内传递。使用博亚隔音阻隔噪音。此外,还具隔热功能,能有效阻隔发动机仓热量向引擎盖的传递,防止引擎盖面漆因发动机仓热量的高温烘烤而过早老化掉色。!
功放安装 STEG实际是由输出级和前置放大器综合组成,他们集成专有电路和GR.I.PS(消除由汽车引起的干扰)电路.直接的-(在内部减少信号路径),重放全新的发烧级音质
更多相关案例
主机 | 原车 | 前喇叭 | 惠威F1600II两分频 | 喇叭功放 | 意大利STEG ST401 | |
低音 | 惠威BD12.0 | 后喇叭 | 意大利STEG MS650C 两分频 | 低音功放 | 原车 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-06-19 |
主机 | 歌航DSD A3+控制面板 | 前喇叭 | 丹麦丹拿ESOTAN 272 | 喇叭功放 | 卡莱E538 | |
低音 | 美国JBL 12WX超低音 | 后喇叭 | 摩雷玛仕舞 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-01-25 |
主机 | 前喇叭 | 意大利MLG 65C两分频 | 喇叭功放 | 歌航DSP处理器GDT42 | ||
低音 | 爱威V8M小钢炮 | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2021-06-16 |