发布日期：2018-01-19，浏览数：221218次
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主机 | 原车主机 | 前喇叭 | 自带JBL套装喇叭 | 喇叭功放 | 无 |
| 低音 | 无 | 后喇叭 | 自带JBL同轴喇叭 | 低音功放 | 无 | |
| 隔音 | 无 | 线材 | 无 | 改装时间 | 2018-01-19 |
改装配置
音响
前声场：自带JBL两分频套装喇叭
后声场：自带JBL两分频同轴喇叭
新福克斯的外观设计明显比老款更新潮也更运动，流线形车身和老款车型那种四平八稳的样式相比显然要活跃得多。
新福克斯的内饰设计和老款相比变化可以说是翻天覆地的。中控台一改古板的传统欧洲T字形布局，改用现在正流行的以驾驶员为中心式布局。几处大线条的处理非常大胆却又十分协调，动力方面是重点系统全面升级了 。相比老款而言，新福克斯的悬挂软了，舒适性有了明显的提升。与此同时更加坚固的车身和弯道智能扭力分配系统又让它的操控乐趣、极限都得到了增强。
本辆福克斯音响升级是自带的JBL喇叭，前声场是套装喇叭，后声场是同轴喇叭，先看看这2018款的福特斯车门结构
拆装细节
拆开之后，看原车喇叭
前声场JBL套装喇叭安装
后声场JBL同轴喇叭安装
END
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主机 | 前喇叭 | 丹麦丹拿ESOTAN 232 | 喇叭功放 | 爱威Awave DSP6v2 | |
| 低音 | 爱威awave小钢炮V7M | 后喇叭 | 意大利STEG SQ650C | 低音功放 | ||
| 隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2020-01-15 |
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 意大利STEG MS650C | 喇叭功放 | 无 |
| 低音 | 爱威awave小钢炮V7M | 后喇叭 | 意大利STEG SQ650C | 低音功放 | 无 | |
| 隔音 | 四门中道音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线 | 改装时间 | 2018-10-17 |
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主机 | 原车主机 | 前喇叭 | 自带JBL套装喇叭 | 喇叭功放 | 无 |
| 低音 | 无 | 后喇叭 | 自带JBL同轴喇叭 | 低音功放 | 无 | |
| 隔音 | 无 | 线材 | 无 | 改装时间 | 2018-01-19 |
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主机 | 原车主机 | 前喇叭 | 原车 | 喇叭功放 | 无 |
| 低音 | 无 | 后喇叭 | 原车 | 低音功放 | 无 | |
| 隔音 | 全车中道隔音 | 线材 | 无 | 改装时间 | 2017-07-16 |
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主机 | 原车主机 | 前喇叭 | 丹拿ESOTAN 232 | 喇叭功放 | 骇客ST-4X II |
| 低音 | 古登 ALPHA 10SB原装箱低音炮 | 后喇叭 | STEG SQ650C | 低音功放 | 骇客ST-4X II | |
| 隔音 | 四门双层中道入门隔音 | 线材 | 发烧友线材 | 改装时间 | 2016-08-27 |
