发布日期:2015-09-10,浏览数:225409次
主机 | 原车主机 | 前喇叭 | 原车喇叭 | 喇叭功放 | ||
低音 | 后喇叭 | 原车喇叭 | 低音功放 | |||
隔音 | 全车中道隔音 | 线材 | 改装时间 | 2015-09-10 |
福克斯是福特旗下的一款A级家用轿车。1991年福特汽车公司展出了名为GHIA的概念车,后来成为福克斯的原型车。1998年为了对抗大众汽车的新一代高尔夫和标致雪铁龙汽车的新产品307,第一代福克斯正式在欧洲量产。高性能的福克斯的突然出现让整个业界震惊,福克斯也从此一鸣惊人,不断收获各种汽车大奖。
本车将要进行的改装是 选用了【惠声十周年】回馈客户优惠活动之三,全车隔音送喇叭活动,详情:http://www.hs326.com/group/47.html
本次活动我们采用的材料是中道的Q-mat(顶级止震板) 加 Q-liner(顶级吸音棉),中道隔音是专为汽车音响所设计,效果也是非常明显。
Q-mat产品:
Q-liner产品:
对车门进行双层隔音处理,将有效的降低通过车门传入的大量路噪风噪,更因为车门变成一个扎实的箱体而大幅度提高安装在车门上的喇叭音质,加装隔音材料后,车身更坚固,发生碰撞时,被动安全系数得到提高。最后再加一层吸音垫 整个车门的隔音就算完工了
后备箱是底盘噪音最常传入的地方,行驶时避震器所导入之异音,轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松地就传入到驾驶舱。 为了得到更好的效果,再使用一层中道顶级隔热吸音垫来吸收多余的中高频噪音
车地板的隔音,最主要是减少高速行驶时钣金振动共鸣的机械噪音,及由轮胎传入的路噪,和排气声导入后箱的共鸣音压。
发动机噪音是汽车自身产生的最大噪音,并通过引擎盖向驾驶室内传递。中道顶级减震垫可以大量吸收引擎运转时的噪音,并且还有隔热功能,能有效保护引擎盖原厂烤漆,避免长时间高温使得烤漆变色甚至脱落。
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主机 | 前喇叭 | 丹麦丹拿ESOTAN 232 | 喇叭功放 | 爱威Awave DSP6v2 | ||
低音 | 爱威awave小钢炮V7M | 后喇叭 | 意大利STEG SQ650C | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2020-01-15 |
主机 | 原车 | 前喇叭 | 意大利STEG MS650C | 喇叭功放 | 无 | |
低音 | 爱威awave小钢炮V7M | 后喇叭 | 意大利STEG SQ650C | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 四门中道音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线 | 改装时间 | 2018-10-17 |
主机 | 原车主机 | 前喇叭 | 丹拿ESOTAN 232 | 喇叭功放 | 骇客ST-4X II | |
低音 | 古登 ALPHA 10SB原装箱低音炮 | 后喇叭 | STEG SQ650C | 低音功放 | 骇客ST-4X II | |
隔音 | 四门双层中道入门隔音 | 线材 | 发烧友线材 | 改装时间 | 2016-08-27 |