发布日期:2021-02-20,浏览数:196922次
主机 | 前喇叭 | 喇叭功放 | 意大利STEG QM 75.4功放 | |||
低音 | 意大利STEG ME-12 | 后喇叭 | 低音功放 | 意大利STEG QM 500.1 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2021-02-20 |
改装配置
四路功放:意大利STEG QM 75.4功放
单路功放:意大利STEG QM 500.1
低音炮:意大利STEG ME-12
意大利STEG四路功放介简:https://www.hs326.com/goods/steg/334.html
意大利STEG单路功放介简:https://www.hs326.com/goods/steg/335.html
意大利STEG ME-12介简:https://www.hs326.com/goods/steg/362.html
2021款宝马5系Li采用宝马最新的设计语言,功能配置方面全面升级,乘坐舒适度比老款提升明显,动力系统也变得更加高效。车主为了提升车内音响效果给爱车添加二台意大利STEG功放和一台低音炮。
本次改装产品图
为了增加低音部分的下潜力度,改装技师还为汽车音响系统,添加了一只意大利STEG ME-12超低音炮安装在车尾箱。
添加一台意大利STEG QM 75.4和一台QM 500.1功放吊顶于后尾箱。
意大利STEG QM 75.4功放用来推动前后声场喇叭功率稳定输出,QM 500.1功放用来推低音炮。
End.
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隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2021-10-28 |
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG BM8低音+意大利STEG MSS3中音 | 喇叭功放 | 英国百富龙BAF NA100.4 | ||
低音 | 后喇叭 | 意大利STEG BM45C中高音 | 低音功放 | |||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2021-10-14 |
主机 | 歌航G1 | 前喇叭 | 美国来福宝马专车专用T3套装喇叭(中低音、前面中高音) | 喇叭功放 | 美国来福T600-4功放 | |
低音 | 美国来福T1S-1X12 | 后喇叭 | 美国来福宝马专车专用T3套装喇叭(环绕、中置) | 低音功放 | 美国来福P1000 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2021-07-14 |
主机 | 前喇叭 | 喇叭功放 | 意大利STEG QM 75.4功放 | |||
低音 | 意大利STEG ME-12 | 后喇叭 | 低音功放 | 意大利STEG QM 500.1 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2021-02-20 |
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG BM8II低音+ BM45C 中高音喇叭 | 喇叭功放 | 爱威Awave DSP6-8 | ||
低音 | 后喇叭 | 意大利STEG BM4C中置喇叭 | 低音功放 | 爱威Awave KING 160.4 | ||
隔音 | 中道汽车音响 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2020-06-17 |