发布日期：2015-06-05，浏览数：181072次
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 劲浪165AS | 喇叭功放 | 卡莱EF338 |
| 低音 | 劲浪R250S | 后喇叭 | 惠威CF260II | 低音功放 | ||
| 隔音 | 博亚隔音 | 线材 | 改装时间 | 2015-06-05 |
宝来外型方正，线条硬朗，外饰简洁，带有显眼的前后及侧向防擦条，轮拱较大。前后悬长度协调，高 度亦相似，严格遵守经典SEDAN造型的设计传统，整体观感中规中矩，稍显保守，但细看亦凸显结实、厚重的德国特色。
四门隔音使得车门更加厚实，使得车门更新一个箱体，有助于提升音响效果。车门内饰板隔音，可降低行车时，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音，是提高音响质量的最佳施工部位。
后隔板隔音
高音安装在三角板处 安装效果图
本次改装劲浪165AS入门套餐 套餐链接http://www.hs326.com/group/51.html 前声场安装二路汽车扬声系统 Access 165 AS 灵敏度极佳，能直接与汽车收音机连接。 安装效果图
后声场安装惠威CF260II 充橡胶折环，防水防潮设计，加上高性能铁氧体磁路为高声压输出提供了强大的动力，可以真实地重现清晰的全音频和浑厚的重低音。 后声场在后隔板上 安装效果图
功放安装卡莱EF338推前声场和低音炮 安装效果图
低音炮安装劲浪R250S 安装效果图
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 意大利STEG MS 650C两分频套装喇叭 | 喇叭功放 | 无 |
| 低音 | 无 | 后喇叭 | 意大利STEG MS 650C两分频套装喇叭 | 低音功放 | 无 | |
| 隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-03-13 |
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 劲浪165AS | 喇叭功放 | 卡莱EF338 |
| 低音 | 劲浪R250S | 后喇叭 | 惠威CF260II | 低音功放 | ||
| 隔音 | 博亚隔音 | 线材 | 改装时间 | 2015-06-05 |
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 摩雷玛仕舞 | 喇叭功放 | |
| 低音 | 后喇叭 | 劲浪R-165C | 低音功放 | |||
| 隔音 | 博亚隔音 | 线材 | 改装时间 | 2014-12-04 |
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 劲浪165KRX2 | 喇叭功放 | |
| 低音 | 后喇叭 | 劲浪165KRX2 | 低音功放 | |||
| 隔音 | 博亚隔音 | 线材 | 发烧线材 | 改装时间 | 2013-08-31 |
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主机 | 前喇叭 | 喇叭功放 | |||
| 低音 | 后喇叭 | 低音功放 | ||||
| 隔音 | 线材 | 改装时间 | 2023-03-31 |
