改装配置

前声场：意大利STEG ME 650C

后声场：意大利STEG SQ 650

功放：意大利STEG k401

播放器:DSD A5播放器

隔音：日本中道音响隔音（Q-pad+ Q-liner） 

隔音位置：防火墙 隔音、底盘隔音、轮毂隔音、轮弧隔音、叶子板隔音 、车尾箱隔音   、车尾盖、车四门

中道隔音Q-pad简介https://www.hs326.com/goods/zhongdao/228.html

中道隔音Q-liner简介：https://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html

意大利STEG ME 650C简介：https://www.hs326.com/goods/steg/339.html

意大利STEG SQ650简介：https://www.hs326.com/goods/steg/236.html 

DSD A5播放器简介：https://www.hs326.com/goods/gehang/348.html

意大利STEG k401简介：https://www.hs326.com/goods/steg/82.html

       沃尔沃XC60车主不能忍受车内发出来的各种噪音，来珠海惠声音响改装店给爱车来一次彻底的全车隔音和升级原车音响。

       本次改装全车图

       车底盘使用中道汽车音响隔音进行二层隔音。车底盘占车体很大一部分面积，并且离路面、轮胎都很近，从这里向驾驶舱内传递的路噪和胎噪非常多，大大的影响了驾乘舒适度。使用隔音材料来解决这个部分，可以强化底盘钣金结构，提升行驶平顺性。 

       对车底盘使用Q-pad超级炸弹分块满贴进行减振处理。

       对车底盘使用Q-liner中道顶级隔热吸音垫进行密封。

       对车轮毂使用Q-pad超级炸弹分块满贴进行减振处理。

       对轮毂使用Q-liner中道顶级隔热吸音垫进行密封。

       车尾箱第一层使用中道Q-pad顶级减振分块满贴进行减振处理。

       车尾箱第二层使用中道Q-liner隔热吸音垫对车尾箱做密封处理。

       车后尾箱盖使用中道Q-pad顶级减振分块满贴进行减振处理。

       引擎盖第一层使用中道Q-pad顶级减振分块满贴进行减振处理，有效抑制钣金抖动，强化钣金，减少噪音的产生和传递。

       轮弧 第一层使用中道Q-pad顶级减振分块满贴进行减振处理。

       轮弧和叶子板第二层使用中道Q-liner隔热吸音垫分块满贴进行密封处理。

       我们采用日本中道隔音材料对本车四门做隔音处理，降低门板各种噪声。

       隔音前先把车门沥青清理干净。

       车四门使用中道Q-pad顶级减振产品起到有效的止振作用。

       车四门使用第二层使用中道Q-liner隔热吸音垫分块满贴进行密封处理。

       前声场使用意大利STEG ME 650C两分频喇叭。

       前声场高音安装在车门板上。

       前声场中置安装在仪表台原车喇叭上。

       后声场使用意大利STEG SQ 650同轴喇叭。

       安装二台意大利STEG K401功放和一个电容，安装在车后尾箱不占车内空间。

       卡莱电容作用是增加电源的稳定性。

       功放为保证声场喇叭的功率输出稳定，使前后声场喇叭具有保真度高，声音细腻，声音速度快，声场广阔，定位准确。

        同时也添加1台歌航A5无损播放器DSD，高清数字播放器歌航A5，直接推动主动三分频喇叭，市场最高性价比的三分频，解析力出色，具有无与伦比的音质效果，人声清晰通透，细节丰富，声场宽广，让人一听沉醉！安装在车座椅底下，不占车内空间。

        歌航A5控制面板安装中控位置上。

          End.