发布日期:2019-10-14,浏览数:208089次
主机 | 前喇叭 | 丹麦丹拿ESOTAN 232 | 喇叭功放 | |||
低音 | 爱威awave小钢炮V7M | 后喇叭 | 意大利STEG LEO 650C 两分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-10-14 |
改装配置
前声场:丹麦丹拿ESOTAN 232
后声场:意大利STEG LEO 650C 两分频
低音炮:爱威awave小钢炮V7M
隔音:四门中道音响隔音Q-mat+Q-liner
隔音位置:轮毂隔音、 轮弧隔音、叶子板隔音、底盘隔音、车尾箱、四门、车尾盖隔音
中道隔音Q-mat简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html
中道隔音Q-liner简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html
丹麦丹拿ESOTAN 232简介:https://www.hs326.com/goods/dynaudio/206.html
意大利 意大利STEG LEO 650C简介:https://www.hs326.com/goods/steg/360.html
爱威awave小钢炮V7M简介https://www.hs326.com/goods/awave/319.html
传祺GS4外观设计够中正大气,和哈弗H6系列车型典型北方排面儿的外观风格不同,传祺GS4外观设计的中正大气蕴含了南方的特点,若以拟人角度来说就是“妆容精致”,
但是打开音响则又会是另外一种完全不同的风格,传祺GS4的原车音响并不是那么的给力,车主为了追求好音乐,来到珠海惠声汽车改装店升级原车音响系统的改装方案。
本次改装全车图
我们采用日本中道隔音材料对本车四门做二层隔音隔音处理,降低门板各种噪声。
四车门第一层使用中道Q-mat顶级减振分块满贴进行减振处理,有效抑制钣金抖动,强化钣金,减少噪音的产生和传递。
四车门第二层使用中道Q-mat顶级减振分块满贴进行减振处理。
前声场采用丹麦丹拿Esotan 232两分频喇叭,声音表现水准非常出众,中高频不尖锐,细节 丰富清晰干净,能够以简单的方式获取高品质声音的两路分频扬声器系统。
前声场中低音安装前车门板上。
后声场也是使用意大利STEG LEO 650C狮子座两分频喇叭,丰满有力 自然纯正。
爱威Awave超薄低音炮V7M,小钢炮有源车载超薄低音音箱,安装简便,可以独立随意控制有源炮的音量来增强低频力度。
End.
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主机 | 前喇叭 | 丹麦丹拿ESOTAN 232 | 喇叭功放 | |||
低音 | 爱威awave小钢炮V7M | 后喇叭 | 意大利STEG LEO 650C 两分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-10-14 |
主机 | 原车主机 | 前喇叭 | 惠威C2000II | 喇叭功放 | 惠威T4100 | |
低音 | 惠威BC10.0-V | 后喇叭 | 惠威CF260II | 低音功放 | ||
隔音 | 四门双层中道入门隔音 | 线材 | 海灵兽 | 改装时间 | 2016-06-08 |
主机 | 原车 | 前喇叭 | 意大利STEG MT650CII二分频+MS30中音 | 喇叭功放 | 歌航DSD A3播放器 | |
低音 | 爱威备肽炮 | 后喇叭 | 英国百富龙BAF GV6.2二分频 | 低音功放 | 爱威DSP 6-8 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2023-04-19 |
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG Q650C两分频+中置SQ30喇叭 | 喇叭功放 | 法国和谐DSP S680 | ||
低音 | 爱威Awave V10M小钢炮 | 后喇叭 | 意大利STEG Q650C两分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2022-08-08 |
主机 | 前喇叭 | 意大利MLG 65C两分频 | 喇叭功放 | 处理器GDT42 | ||
低音 | 爱威V8M小钢炮 | 后喇叭 | 意大利 LEO 650C两分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2022-01-07 |