发布日期:2016-08-13,浏览数:226390次
主机 | 原车 | 前喇叭 | 古登ALPHA165 | 喇叭功放 | DSP功放 | |
低音 | 无 | 后喇叭 | 古登MC165 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 前门双层中道入门隔音 | 线材 | 无 | 改装时间 | 2016-08-13 |
改装配置
前声场:古登ALPHA 165
后声场:古登MC165
功放:4TO6 DSP功放
有着“富有内涵而令人心动的优雅轿车”之称的轩逸不但是一款在路面上很常见的车,而且在汽车音响改装中也很常见,可见选择轩逸的车主们,对车的要求不仅是要外表优雅,内饰舒适,还要在驾车过程中可以享受高品质的声音,这也说明了他们都懂得享受更好的生活。
本次喇叭改装选择登无损改装套餐http://www.hs326.com/group/67.html 改装产品集合图
在汽车音响界,日系车是公认薄和省料的,从拆开的车门板,更是引证了这点。拆开的原车门板露出简陋的门板内层
进行了前门双层隔音,隔音材料选用日本中道Q-mat顶级减振产品。
门板隔音的作用主要有三方面:①加强门板的刚性,原车门板铁皮一般很薄。②有效降低风噪、路噪等噪音的入侵,汽车在高速行驶的时候很明显。③提升喇叭表现的效果,门板并非一个密闭的空间,隔音让门板成为一个密闭性较好的“箱体”,喇叭工作起来会更加的“得心应手”。
高音安装在A柱上
前声场安装古登ALPHA 165 玻璃纤维音盆,具有较高比模量、纵波传播速度快、质量轻,钢度好,可有效抵抗周围空气振动所产生的影响、耐疲劳可延长扬声器的寿命。
德国古登MC165同轴喇叭为后声场
更多相关案例
主机 | 歌航DSD A4 PRO | 前喇叭 | 美国来福R165-S两分频套装 | 喇叭功放 | ||
低音 | 后喇叭 | 美国来福R1675x2两分频同轴 | 低音功放 | |||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2020-02-11 |
主机 | 原车 | 前喇叭 | 摩雷柯雷603三分频 | 喇叭功放 | 爱威AwaveDSP6 | |
低音 | 意大利STEG ME-12 | 后喇叭 | 惠威C1600C同轴喇叭 | 低音功放 | 意大利STEG DSP-850DII | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-11-18 |
主机 | 无 | 前喇叭 | 意大利STEG MS650C 两分频 | 喇叭功放 | 爱威awave DSP6 | |
低音 | 爱威awave V8M | 后喇叭 | 意大利STEG MS650C 两分频 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-05-30 |