发布日期:2015-01-20,浏览数:269230次
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 摩雷优特声602 | 喇叭功放 | 劲浪R4280 |
低音 | 摩雷翩舞 | 后喇叭 | 劲浪165CA1同轴 | 低音功放 | ||
隔音 | 博亚隔音 | 线材 | 嘉利堡 | 改装时间 | 2015-01-20 |
“轩”在古语中表示华丽的车,而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受,喻示给人带来无限愉悦的崭新体验,洞悉人性,舒逸隽永,将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。
车门隔音 由于原车的车门没有采取隔音制振的措施,外界的噪音也能轻易传入车厢内,同时在大音量的声浪或行车时的震动都很容易引起车门钢板共振,从而造成声音浑浊模糊。所以对车门进行隔音处理,能消除各种引起音质劣化的因素,并且起到很好的密封作用,把门腔打造成喇叭的理想箱体,起到事半功倍的效果。
底盘主要是将座椅和内饰拆下,在车底盘做好清理保护后贴上一层博亚隔音再贴上一层吸音棉,车地板的施工是重点解决发动机和路面底盘噪音,不仅高效的隔出低频噪音,同时大量的降低了发动机和排气管热量向驾驶室的传导。也能更加强化车身。
后备箱贴博亚隔音+吸音棉,这样可以有效的降低胎噪路噪和尾排带来的噪音,同时会有效的降低由低音部分带来的低频共振噪音。车子低速行驶时的胎噪和路噪大部分被抑制,车子的平稳性大幅增加,过坑坎不平路面时的乱响、散架的感觉没有了,车辆减震缓冲性能明显提高。
车轮廓隔音 这里是最接近轮胎的部位 也是胎噪的主要源地
后尾箱翼子板隔音 这部位是胎噪的主要源头之一 这部位的隔音可以起到很好的消除胎噪功能
引擎盖的隔音可以减少发动机的噪音 起到隔热作用
本次改装优特声特价套餐http://www.hs326.com/group/37.html 喇叭产品图
高音安装效果图
全新的优特声系列,是都达系列的全新升级版,它融合了都达系列的技术,和多项摩雷独特的创新技术,重现高品质、高性能。独特风格、性价比极强。它有强大的声压,独特的效果,为汽车音响爱好者提供能应用在车内空间的灵活设计。
后声场安装劲浪1665CA1同轴喇叭 165 mm同轴喇叭内置分频器,可旋转调节高音角度,内附网罩,可处理强大的功率,灵敏度高且低音强劲,支援大功率车载收音机。
功放安装劲浪R4280
低音炮安装摩雷翩舞
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主机 | 歌航DSD A4 PRO | 前喇叭 | 美国来福R165-S两分频套装 | 喇叭功放 | |
低音 | 后喇叭 | 美国来福R1675x2两分频同轴 | 低音功放 | |||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2020-02-11 |
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 摩雷柯雷603三分频 | 喇叭功放 | 爱威AwaveDSP6 |
低音 | 意大利STEG ME-12 | 后喇叭 | 惠威C1600C同轴喇叭 | 低音功放 | 意大利STEG DSP-850DII | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-11-18 |
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主机 | 无 | 前喇叭 | 意大利STEG MS650C 两分频 | 喇叭功放 | 爱威awave DSP6 |
低音 | 爱威awave V8M | 后喇叭 | 意大利STEG MS650C 两分频 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-05-30 |