发布日期:2020-10-08,浏览数:199405次
主机 | 前喇叭 | 丹麦丹拿ESOTEC 242+ 意大利STEG ML653C中音 | 喇叭功放 | 爱威Awave KING 160.4 | ||
低音 | 美国来福P2D4-8 | 后喇叭 | 原车 | 低音功放 | 美国来福P500X1bd | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 美国KS | 改装时间 | 2020-10-08 |
改装配置
前声场:丹麦丹拿ESOTEC 242+ 意大利STEG ML653C中音
音源DSP:歌航DSD G3播放器+控制面板
超低音:美国来福P2D4-8
功放:美国来福P500X1bd
四路功放:爱威Awave KING 160.4
四路功放:意大利STEG k402
信号线:美国KS-V8信号线
喇叭线:美国KS K250S
丹麦丹拿ESOTEC 242简介:https://www.hs326.com/goods/dynaudio/213.html
意大利STEG ML653C简介:https://www.hs326.com/goods/steg/372.html
美国来福P500X1bd功放简介:https://www.hs326.com/goods/rockford_fosgate/312.html
意大利STEG k402功放简介:https://www.hs326.com/goods/steg/87.html
爱威Awave KING 160.4功放简介:https://www.hs326.com/goods/awave/368.html
歌航DSD G3播放器简介:https://www.hs326.com/goods/gehang/357.html
英非尼迪Q50原车喇叭与车本身的档次相差甚远。毫无品质的纸糊材质喇叭和普通胶质喇叭盆架。高音糊模不清,低音严重缺陷。想要获得好的音质效果,只能通过升级原车音响改装来满足自己的需求。车主选择惠声汽车音响改装店对爱车进去系统性进行音响改装。
本次改装全车图
前声场使用丹麦丹拿ESOTEC 242和意大利STEG MLG65C中音。
前声场中低音安装在车门板上。
前声场中高音单元倒模安装在汽车A柱上,施工手法细腻到位。
添加了二台美国来福P2D4-8低音炮,手工制作成一体式音箱安装车尾箱,不占车空间位置,它可以有效的增加低音部分的下潜力度,从而让音乐在低频方面的表现更好,也让音乐更具有力量感。
添加一台意大利意大利STEG k402四路功放安装在车后尾箱下,用来推动前声场中音和低音喇叭功率稳定输出。再添加一台爱威Awave KING 160.4四路功放安装在车后尾箱下,用来推动前声场高音和后门喇叭功率稳定输出。
还添加一台美国来福P500X1bd功放用来推动低音炮。
整个音响系统改装过程中使用美国KS-V8信号线和美国KS K250S 。
为一整套音响系统添加一台歌航DSD G3云主机,高瑞G系列,三频表现均衡,声音的清晰度恰到好处细节表现极为丰富,音源多样化,操控易用性升级(原车方向盘、无线遥控器、液晶控制面板手机APP 5.0蓝牙传输、WiFi传输),支持无损音乐格式:WAV/FLAC/APE/AIFF。
歌航DSD g3主机安装在车后尾箱上面。
控制面板安装在中控位置上。
End.
更多相关案例
主机 | 歌航DSD G3播放器 | 前喇叭 | 意大利STEG MSS6低音+MSS3中音+MSS1高音 | 喇叭功放 | 美国骇客ZAPCOZ-150.6 SP | |
低音 | 美国捷力10W3v3-4 | 后喇叭 | 低音功放 | |||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 美国KS-V8 | 改装时间 | 2021-01-14 |
主机 | 前喇叭 | 丹麦丹拿ESOTEC 242+ 意大利STEG ML653C中音 | 喇叭功放 | 爱威Awave KING 160.4 | ||
低音 | 美国来福P2D4-8 | 后喇叭 | 原车 | 低音功放 | 美国来福P500X1bd | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 美国KS | 改装时间 | 2020-10-08 |
主机 | 原车 | 前喇叭 | 丹麦丹拿ESOTAN 232+ 意大利STEG ME30中音 | 喇叭功放 | 意大利STEG ST401 | |
低音 | 无 | 后喇叭 | 意大利STEG ST650C | 低音功放 | 惠威X3 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-02-23 |