改装配置

前声场：丹麦丹拿ESOTAN 232+ 意大利STEG ME30中音

后声场：意大利STEG650C

四路功放：意大利STEG ST401

四路功放：惠威X3

解码器：爱威awave DSP 6-8

后视镜：保速捷流媒体Y8

隔音：中道音响隔音（Q-mat+Q-liner+Q-Pad）

中道隔音Q-mat简介：https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html

中道隔音Q-liner简：https://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html

丹麦丹拿ESOTAN 232 简介：https://www.hs326.com/goods/dynaudio/206.html

意大利STEG ME30简介：https://www.hs326.com/goods/steg/341.html

意大利STEG SQ650C简介：https://www.hs326.com/goods/steg/235.html

惠威X3简介：https://www.hs326.com/goods/hivi/63.html

意大利STEG ST401简介：https://www.hs326.com/goods/steg/239.html

爱威awave DSP 6-8简介：https://www.hs326.com/goods/awave/247.html

保速捷流媒体Y8简介：https://www.hs326.com/goods/PASENS/346.html

      新英菲尼迪Q50L独具美感，驾乘合一的豪华运动轿车，由于英菲尼迪Q50L原车风噪有点大，同时原车音响并不理想，高音不够清晰、中低音松散缺乏质感，所以车主领着刚拿到手的新车来到汽车音响改装店对爱车进行全车隔音降噪和无损升级车载音响。

      本次改装全车产品图

      使用中道环保隔音材料对门板做二层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境。

      第一层采用中道Q-mat顶级减振产品起到有效的止振作用。

     第二层Q-liner中道顶级隔热吸音垫进行密封。

     其次对车底盘进行二层隔音。车底盘占车体很大一部分面积，并且离路面、轮胎都很近，从这里向驾驶舱内传递的路噪和胎噪非常多，大大的影响了驾乘舒适度。使用隔音材料来解决这个部分，可以强化底盘钣金结构，提升行驶平顺性。

     车底盘第一层采用中道Q-pad超级炸弹止振。

     第二层Q-liner中道顶级隔热吸音垫进行密封。

     轮弧和叶子板进行隔音处理，有效降低路噪的传播。

     轮弧采用中道Q-mat顶级减振。

     叶子板第一层采用中道Q-mat顶级减振。

      叶子板第二层Q-liner中道顶级隔热吸音垫进行密封。

      前声场采用丹麦丹拿Esotan 232两分频喇叭，声音表现水准非常出众，中高频不尖锐，细节 丰富清晰干净，能够以简单的方式获取高品质声音的两路分频扬声器系统， 是以超值性价比获得丹拿声音的最佳产品。

      前声场低音安装前车门板上。

      前声中音单元倒模安装在汽车车板门位置上，让中音更圆润细腻、坐在车上聆听音乐，现场感非常真实。

      后声场采用意大利STEG650C，它的中低音单元采用优质PEI振膜，音盆也采用了独特环形声透镜结构，使得中低音单元动态效果好、稳定性强。高音单元使用了丝膜球顶设计，让高频部分清晰亮丽，细腻动听。

      为保证声场喇叭的功率输出稳定，改装技师为四门喇叭添加了意大利STEG ST401功放和惠威X3功放安装在车尾箱后面，用来直推四门喇叭，具有保真度高，声音细腻，声音速度快，声场广阔，定位准确。

      同时也添加一台Awave DSP6-8本产品使用新一代军工级专业DSP解码处理器，把音质提升到至高境界，低音浑厚有力，中高音表现非常清透细腻，细节解晰力极高。

      保速捷Y8 | AI语音超清云流媒体后视镜，它与传统的后视镜大不相同，保障清晰视线，解决司机行车的根本需求。以屏代镜，专门针对传统后视镜视角盲区来设计，通过后置摄像头把汽车后方影像投射到显示屏上，以数字格式同步播放的后视镜产品。

      全景+前视图。

      全景+后视图。

      全景+左视图。

      全景+右视图。

End.