发布日期:2019-06-18,浏览数:209798次
主机 | 无 | 前喇叭 | 意大利STEG MS650C 两分频套餐 | 喇叭功放 | 意大利STEG ST401 | |
低音 | 美国来福R1 | 后喇叭 | 意大利STEG SQ650同轴喇叭 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-06-18 |
改装配置
前声场:意大利STEG MS650C 两分频套餐
后声场:意大利STEG SQ650两分频同轴
四路功放:意大利STEG ST401
低音炮:美国来福R1
隔音:四门中道音响隔音(Q-mat+Q-liner)
中道隔音Q-mat简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html
中道隔音Q-liner简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html
意大利STEG MS 650C简介:https://www.hs326.com/goods/steg/337.html
意大利STEG SQ650简介:https://www.hs326.com/goods/steg/236.html
意大利STEG ST401简介:https://www.hs326.com/goods/steg/238.html
美国来福R1简介:https://www.hs326.com/goods/rockford_fosgate/340.html
本田凌派是广汽本田旗下的一款战略级车型,它外形大气,空间宽敞,整体呈现出大气却又不失动感和时尚气息,很符合年轻消费者的审美观。
原车使用的几个声场喇叭做工比较粗糙,用料也很简单,通过原车的音响系统所播放出来的音乐效果也不是很好。因此车主带着爱车到珠海惠声汽车音响改装店将对本车的音响系统进行一个全面的改装升级。
本次改装产品集合图
为声场喇叭创造一个良好的工作环境,我们采用日本中道隔音材料对本车四门做二层隔音隔音处理,降低门板各种噪声。
首先采用中道Q-mat顶级减振产品起到有效的止振作用。
第二层四门采用Q-liner顶级隔热吸音垫进行密封处理。
前声场采用意大利史太格STEG MS 650C两分频套装喇叭,它的高音单元使用了丝膜球顶设计,让音乐的高频部分清晰亮丽,穿透力极强;中低音单元使用了大音圈设计,并使用低阻尼悬边进行保护,让中低音单元灵敏性高,弹性十足。
前声场高音单元安装在原车喇叭三角位置上。
后声场使用的意大利史太格STEG SQ650同轴喇叭,则与前声场喇叭形成了优势互补,让音乐的表现形式更为丰富。
为保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师为声场喇叭添加了1台STEG ST401四路功放,安装在车座椅低下,不占车内空间。
同时也搭配美国来福R1超重低音炮反应速度快,瞬态响应佳,且低频表现无可匹敌,真实的还原音乐的每一个细节。
End.
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主机 | 无 | 前喇叭 | 意大利STEG MS650C 两分频套餐 | 喇叭功放 | 意大利STEG ST401 | |
低音 | 美国来福R1 | 后喇叭 | 意大利STEG SQ650同轴喇叭 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-06-18 |
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG MZ650C两分频 | 喇叭功放 | 法国和谐S680 | ||
低音 | 爱威Awave A8 | 后喇叭 | 低音功放 | 意大利STEG QM75.4 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 发烧音响线材 | 改装时间 | 2024-01-18 |
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG MT650C两分频 | 喇叭功放 | 法国和谐 DSP S680 | ||
低音 | 爱威Awave A8 SUBwoofer | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2023-10-26 |