发布日期:2018-12-02,浏览数:212144次
主机 | 原车 | 前喇叭 | 丹麦丹拿40周年 ESOTAN 236套装喇叭 | 喇叭功放 | 无 | |
低音 | 爱威Awave超薄低音炮V7M | 后喇叭 | 意大利STEG MS650C | 低音功放 | 爱威Awave DSP6 | |
隔音 | 中道音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2018-12-02 |
本田缤智升级丹麦丹拿40周年 ESOTAN 236活动音响套餐,纯粹原音,如临现场!
改装配置
前声场:丹麦丹拿40周年 ESOTAN 236套装喇叭
后声场:意大利STEG MS650C
低音炮:爱威Awave超薄低音炮V7M
六路功放:爱威Awave DSP6
隔音:四门中道音响隔音+四轮隔音(Q-mat+Q-liner)
中道隔音Q-mat简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html
中道隔音Q-liner简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html
丹麦丹拿40周年 ESOTAN 236套装喇叭简介:https://www.hs326.com/goods/dynaudio/336.html
意大利STEG MS650C 简介:https://www.hs326.com/goods/steg/337.html
爱威Awave超薄低音炮V7M简介:https://www.hs326.com/goods/awave/319.html
爱威Awave DSP6简介:https://www.hs326.com/goods/awave/248.html
本田缤智外形动感时尚,内部空间比较大,驾乘舒适,但车载音乐系统在音量增大时高音和低音失真比较明显,门板依然单薄车内噪音依然大。因此原车的音响效果根本满足不了车主的需求。所以车主对自己的爱车进行音响升级丹麦丹拿40周年 ESOTAN 236活动套餐音响 。
本次改装全车图
本车采用四门中道音响隔音, 门钣金得到极大的强化,风噪得到更好的抑制,把车门形成一个HIFI级的箱体,让车门喇叭得到更好的还原。
第一层采用Q-mat顶级隔热吸音垫
第二层Q-liner顶级隔热吸音垫
前声场采用丹麦丹拿40周年 ESOTAN 236套装喇叭, 纯粹原音,如临现场!
前声场低音安装在前门原装喇叭位置上。
后声场采用意大利STEG MS650两分频套装喇叭安装在原车位喇叭上。
意大利STEG MS650两分频套装喇叭的高音单元使用了丝膜球顶设计,让音乐的高频部分清晰亮丽,穿透力极强;中低音单元使用了大音圈设计,并使用低阻尼悬边进行保护,让中低音单元灵敏性高,弹性十足。
爱威DSP6是一款自带65W×6路的DSP功放,安装在座椅底下,不占车内空间。
爱威Awave超薄低音炮V7M,小钢炮有源车载超薄低音音箱,安装简便,可以独立随意控制有源炮的音量来增强低频力度。体形小巧安装在座椅底下不占车内空间。
End.
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低音 | 中国惠威BC10.0-V | 后喇叭 | 美国来福R1675x2两分频同轴 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-01-24 |
主机 | 原车 | 前喇叭 | 丹麦丹拿40周年 ESOTAN 236套装喇叭 | 喇叭功放 | 无 | |
低音 | 爱威Awave超薄低音炮V7M | 后喇叭 | 意大利STEG MS650C | 低音功放 | 爱威Awave DSP6 | |
隔音 | 中道音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2018-12-02 |
主机 | 原车主机 | 前喇叭 | 丹拿ESOTAN 232 + STEG 中音 | 喇叭功放 | ZAPCO ST-4B + ZAPCO ST-4D | |
低音 | SBP 25 | 后喇叭 | 摩雷玛仕舞套装 | 低音功放 | ZAPCO ST-840XM | |
隔音 | 全车中道隔音 | 线材 | 发烧友线材 | 改装时间 | 2016-05-20 |