发布日期：2014-10-15，浏览数：226210次
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 劲浪165V30 | 喇叭功放 | 出口TREO功放 |
| 低音 | 捷力12寸 | 后喇叭 | 劲浪165AS | 低音功放 | 出口TREO功放 | |
| 隔音 | 博亚隔音 | 线材 | 卡莱1F电容、解码器 | 改装时间 | 2014-10-15 |
新雅阁外观大气时尚，却不失稳重；操控性强、内饰温馨、做工细致；配置丰富，空间宽裕舒适。相似的轮框下，蕴含着的却是全新的平台，第九代雅阁的长宽高以及车身轴距都发生了彻底的变化，并且本田还特意为中国市场打造了中国版车型，大号的镀铬中网与低调的前保险杆造型都是中国专属标志。
先用丁基橡胶环保材料能轻松把车门密封好。因为隔音材料能够渗透到车身钢板的细致缝隙中，且能够把铁板上的孔洞给密封死，从而把车门变成一个坚实、密封的箱体，则可以有效提高汽车音响的音质。
原车喇叭
本次改装喇叭产品图
后声场高音安装效果图
前声场安装劲浪165V30
后声场安装劲浪165AS 此款喇叭为原劲浪165A1的升级版
安装出口TREO功放及卡莱1F电容
解码器安装效果图
捷力12寸低音炮安放在后尾箱
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主机 | 前喇叭 | 意大利STEG MSS6低音+MSS3中音+MSS1高音 | 喇叭功放 | 法国和谐DSP-S680处理器 | |
| 低音 | 美国来福P2 | 后喇叭 | 意大利STEG ME650CIII两分频 | 低音功放 | 美国来福P500X1BD | |
| 隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2022-05-13 |
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主机 | 前喇叭 | 丹麦丹拿 ESOTAN 372三分频 | 喇叭功放 | 法国和谐DSP-S680 | |
| 低音 | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C二分频 | 低音功放 | |||
| 隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 |
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主机 | 前喇叭 | 意大利STEG ME 650CIII二分频 | 喇叭功放 | 歌航GDT42处理器 | |
| 低音 | 爱威AST11T 备胎低音炮 | 后喇叭 | 英国百富龙GV6.2二分频 | 低音功放 | 意大利STEG QM 500.1 | |
| 隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2021-11-25 |
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主机 | 前喇叭 | 歌乐SRT1652两分频 | 喇叭功放 | ||
| 低音 | 后喇叭 | 歌乐SRT1651同轴 | 低音功放 | |||
| 隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2021-02-01 |
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主机 | 前喇叭 | 喇叭功放 | |||
| 低音 | 后喇叭 | 低音功放 | ||||
| 隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2020-12-31 |
