发布日期:2021-11-25,浏览数:185443次
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG ME 650CIII二分频 | 喇叭功放 | 歌航GDT42处理器 | ||
低音 | 爱威AST11T 备胎低音炮 | 后喇叭 | 英国百富龙GV6.2二分频 | 低音功放 | 意大利STEG QM 500.1 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2021-11-25 |
前声场:意大利STEG ME 650CIII二分频
后声场:英国百富龙GV6.2二分频
DSP处理器:歌航GDT42处理器
功放:意大利STEG QM 500.1
备肽炮:爱威AST11T 备胎低音炮
隔音:四门中道音响隔音Q-mat
中道隔音Q-mat简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html
英国百富龙GV6.2二分频简介:https://www.hs326.com/goods/BAF/409.html
意大利STEG ME650CIII二分频简介:
https://www.hs326.com/goods/steg/339.html
歌航GDT42处理器简介:https://www.hs326.com/goods/gehang/402.html
KS ASC-2.0电容简介:https://www.hs326.com/goods/KS/386.html
意大利STEG QM 500.1功放简介:https://www.hs326.com/goods/steg/335.html
爱威AST11T 备胎低音炮:https://www.hs326.com/goods/awave/323.html
车主对雅阁的用车体验还算满意,只是原车音响表现稍差,所以车主来对珠海惠声汽车音响,选择高性价比对爱车做音响升级让声音更清晰、精准!
本次改装全车图
四个车门进行日本中道隔音,使四门钣金才能得到极大的强化,风噪得到更好的抑制,把车门形成一个HIFI级的箱体,让车门喇叭得到更好的还原,而且降低。
四车门二层使用中道Q-mat进行减振分块满贴进行减振处理。
前声场使用意大利STEG ME650III安装在原车喇叭位置上,音色轻松通透、 细腻饱满,可以自然流畅地把音乐演绎得真实自然。
后声场使用英国百富龙GV6.2二分频安装于车后隔板原车喇叭位置上。
添加一台爱威AST11T 有源备胎低音炮,它可以有效的增加低音部分的下潜力度,从而让音乐在低频方面的表现更好,也让音乐更具有力量感。
添加一台意大利STEG QM 500.1功放在车座椅底下,用来直推备肽炮。
增加一台歌航DSP-GDT42处理器在车座椅低下。无损安装,支持模式选择支持音量控制。4路高电平输入,6路RCA输出。
End。
更多相关案例
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG MSS6低音+MSS3中音+MSS1高音 | 喇叭功放 | 法国和谐DSP-S680处理器 | ||
低音 | 美国来福P2 | 后喇叭 | 意大利STEG ME650CIII两分频 | 低音功放 | 美国来福P500X1BD | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2022-05-13 |
主机 | 前喇叭 | 丹麦丹拿 ESOTAN 372三分频 | 喇叭功放 | 法国和谐DSP-S680 | ||
低音 | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C二分频 | 低音功放 | |||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 |
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG ME 650CIII二分频 | 喇叭功放 | 歌航GDT42处理器 | ||
低音 | 爱威AST11T 备胎低音炮 | 后喇叭 | 英国百富龙GV6.2二分频 | 低音功放 | 意大利STEG QM 500.1 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2021-11-25 |