发布日期:2015-09-10,浏览数:269101次
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 摩雷玛仕舞套装 | 喇叭功放 | |
低音 | 后喇叭 | 摩雷玛仕舞同轴 | 低音功放 | |||
隔音 | 四门双层中道隔音 | 线材 | 改装时间 | 2015-09-10 |
翼搏的外形设计感很强,看上去有一种概念车的感觉,前脸采用大尺寸镀铬进气格栅,使这款小车多了几分硬朗,尾部采用悬挂式备胎,看上去很有越野范儿。但翼博这款车在音响上显得略逊一筹,人们常说音乐能起到调剂生活的作用,这点相信很多车友也持认同态度。这次的音响升级选用摩雷周年限时活动http://www.hs326.com/group/57.html
本次选择的隔音产品--Q-mat顶级减振垫 Q-mat 创新的使用的菱形表面设计,最大限度的降低了汽车扬声器因为“镜面 反射”导致的“声染色”问题,使得扬声器的音色更加清晰透彻,高分子丁基阻尼层将汽车钣金的暴躁降低到最低水平,厚重的低音,层次感鲜明的音乐扑面而来,没错,这就是Q-mat性能优雅的表现。
车门四门双层中道隔音 进行车门隔音能更好的消除车门空腔共振异响,同时还能强化车门钣金厚度,密封的车门更近似一个独立箱体,对提升喇叭的音质效果有非常好的帮助。
拆卸下来的原车喇叭
高音原位安装 摩雷玛仕舞系列喇叭的高音单元为25mm直径的丝膜球顶高音单元,摩雷独有的高音丝膜技术,定义了功率处理和低失真的新标准,对音乐的诠释可谓原汁原味! 安装效果图
前声场安装摩雷玛仕舞 摩雷玛仕舞喇叭,将出色的工艺和音质表现力,以及非常具有吸引力的价格相结合,为汽车音响爱好者提供更大的选择空间,其性价比与便捷安装深受音响爱好者的喜爱!摩雷玛仕舞系列喇叭延续了摩雷近乎完美音质的特色理念,创新性的技术理念将带来更加愉悦的音质体验!
后声场安装摩雷玛仕舞同轴喇叭 安装效果图
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主机 | 前喇叭 | 意大利MLG 65C两分频 | 喇叭功放 | 歌航DSP处理器GDT42 | |
低音 | 爱威V8M小钢炮 | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2021-06-16 |
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主机 | 歌航A4 PRO+控制面板 | 前喇叭 | 丹麦·丹拿 ESOTEC 242两分频 | 喇叭功放 | 意大利STEG FANO150单声道功放 |
低音 | 后喇叭 | 意大利STEG MT650CI两分频 | 低音功放 | |||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 三组信号线美国KS;喇叭线用美国KS K250S | 改装时间 | 2020-06-10 |
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主机 | 前喇叭 | 丹麦丹拿ESOTAN 232 | 喇叭功放 | 爱威Awave DSP6v2 | |
低音 | 爱威awave小钢炮V7M | 后喇叭 | 意大利STEG SQ650C | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2020-01-15 |
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 摩雷柯蕾三分频喇叭 | 喇叭功放 | 意大利STEG ST401 |
低音 | 爱威Awave V8M 小钢炮 | 后喇叭 | 美国来福R165-S两分频套装 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-11-22 |