发布日期:2018-01-15,浏览数:218562次
主机 | 原车主机 | 前喇叭 | 美国来福 R165-S | 喇叭功放 | 爱威 DSP6 | |
低音 | 无 | 后喇叭 | 美国来福 R1675X2 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 四门双层中道隔音 | 线材 | 发烧友线材 | 改装时间 | 2018-01-15 |
改装配置
音响
前声场:美国来福R165-S两分频套装喇叭
后声场:美国来福R1765X2两分频同轴喇叭
功放:爱威DSP6
隔音
隔音材料:中道隔音Q-mat顶级减振垫
隔音部位:四门双层隔音
美国来福R165-S简介:https://www.hs326.com/goods/rockford_fosgate/305.html
马来西亚爱威DSP6简介:https://www.hs326.com/goods/awave/248.html
中道Q-mat简介:http://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html
作为一款中型SUV,相对于别克的昂科威整体尺寸略小。采用了雪佛兰最新的家族式前脸,中网使用大量镀铬时间进行装饰,并搭配LED大灯和LED日间行车灯,整体时尚大气。配置方便该车将会配备全景式天窗、8英寸液晶显示屏、第十代安吉星车载互联网系统。总体来说就是看着大气,但配饰、配置都很高的一款SUV。
那么这辆车的音响升级则是选用的简单的无损改装,采用新年的套餐,来福R165-S两分频套装喇叭搭配R1675X2两分频同轴喇叭,再加上爱威的DSP6音频解码器
R系列喇叭来自来福最入门的Prime系列,这系列产品延续来福声音技术的DNA用途广泛,R系列以主力制作全频或者同轴单元之余,也开始发力入门级套装市场,推出5.25英寸、6英寸、6.5英寸和6.75英寸的分频套装。以主力的R165-S这款6.5英寸产品为例,来福就把TA作为主力的原厂升级产品,RMS功率达到40W,高音为1mm的聚脂薄膜半球形高音,搭配PP盘中低音单元,频响范围60Hz-20kHz,对于广大原车系统升级的车友来说是一款性价比极高的福利产品
先来看看原车车门的结构
和传统的车型没有多大的车别,依旧是一层薄薄的防尘防水膜,再看看原车的喇叭
音响改装升级的第一步就是隔音,材料选用日本中道
前声场来福R165-S喇叭安装,高音原位安装,将无损做到极致
中低音喇叭安装
后声场同轴喇叭安装
DSP6安装在座椅底下,隐藏式安装
END
更多相关案例
主机 | 前喇叭 | 惠威C2000II两分频 | 喇叭功放 | 惠威T4100功放 | ||
低音 | 惠威BC10.0V超低音 | 后喇叭 | 惠威CF260II同轴喇叭 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2020-03-25 |
主机 | 原车主机 | 前喇叭 | 美国来福 R165-S | 喇叭功放 | 爱威 DSP6 | |
低音 | 无 | 后喇叭 | 美国来福 R1675X2 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 四门双层中道隔音 | 线材 | 发烧友线材 | 改装时间 | 2018-01-15 |
主机 | 原车 | 前喇叭 | 惠威C2000II两分频套餐 | 喇叭功放 | 无 | |
低音 | 惠威BC10.0-V | 后喇叭 | 惠威CF260II两分频同轴 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-01-22 |
主机 | 卡仕达安卓机 | 前喇叭 | 意大利STEG三分频ME650C+ME30中音 | 喇叭功放 | 美国捷力 XD400/4 | |
低音 | 意大利STEG ST12 | 后喇叭 | 摩雷 玛仕舞 | 低音功放 | 意大利STEG QM500.1 | |
隔音 | 四门中道音响隔音 | 线材 | 发烧友线材 | 改装时间 | 2018-10-15 |