发布日期:2019-07-01,浏览数:212453次
主机 | 原车 | 前喇叭 | 丹麦丹拿ESOTAN 236(40周年) | 喇叭功放 | 无 | |
低音 | 爱威awave V7M | 后喇叭 | 意大利STEG LEO 650C 两分频 | 低音功放 | 爱威awave DSP6 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-07-01 |
改装配置
前声场:丹麦丹拿ESOTAN 236(40周年)
后声场:意大利STEG LEO 650C 两分频
低音炮:爱威awave V7M
DSP解码器:爱威awave DSP6
隔音:四门中道音响隔音Q-mat
中道隔音Q-mat简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html
丹麦丹拿ESOTAN 236(40周年) 简介:https://www.hs326.com/goods/dynaudio/336.html
意大利STEG LEO 650C 两分频简介:https://www.hs326.com/goods/steg/360.html
爱威awave V7M简介:https://www.hs326.com/goods/awave/319.html
爱威awave DSP6解码器简介:https://www.hs326.com/goods/awave/248.html
别克英朗在外观方面,设计给人感觉更加时尚,它融汇了别克品牌赋予中级车的最佳动感基因,为中级车市场带来全新的五门轿跑驾驭体验。英朗仅用了6个普通材质的声场喇叭,而且原车喇叭的做工粗糙、用料简单,很难将音乐的美感给表现出来。为提升音响的品质,车主给爱车进行音响改装升级丹拿丹麦ESOTAN 236(40周年),还原音乐的本质及身临其境的现场感。
本次改装全车产品图
使用中道环保隔音材料对门板做隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境。
第一层使用中道Q-mat顶级减振分块满贴进行减振处理,有效抑制钣金抖动,强化钣金,减少噪音的产生和传递。
第二层也是使用中道Q-mat顶级减振分块满贴进行减振处理,有效抑制钣金抖动,强化钣金,减少噪音的产生和传递。
前声场丹麦丹拿Esotan 236两分频喇叭,作为丹拿汽车音响四十周年纪念版,具 有高灵敏度、真实准确的原音还原、完美的平衡性等特点,声音自 然、通透、富有感染力,带来纯粹极致的原音体验。
前声场低音安装前车门板上。
后声场也是使用意大利STEG LEO 650C狮子座两分频喇叭,丰满有力 自然纯正。
后声场高音安装在C柱上面。
添加了一只爱威 Awave小钢炮V7低音炮安装在车座椅底下,不占车空间位置,它可以有效的增加低音部分的下潜力度,从而让音乐在低频方面的表现更好,也让音乐更具有力量感。
添加1台 爱威Awave DSP-6功放,安装到驾驶座的下方,爱威DSP-6功放不但小巧且功能强大,更能够给整套设备更活力。爱威AwaveDSP-6处理器安装于座椅下面,不占车内空间。
End.
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 丹麦丹拿ESOTAN 236(40周年) | 喇叭功放 | 无 | |
低音 | 爱威awave V7M | 后喇叭 | 意大利STEG LEO 650C 两分频 | 低音功放 | 爱威awave DSP6 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-07-01 |
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG SG650C低音+ML653中音+ST28高音 | 喇叭功放 | 爱威awave DSP6-8 | ||
低音 | 后喇叭 | 原车 | 低音功放 | 意大利STEG K402 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2020-05-22 |