发布日期:2018-12-04,浏览数:212540次
主机 | 原车 | 前喇叭 | 惠威KX165两分频套装喇叭 | 喇叭功放 | 无 | |
低音 | 无 | 后喇叭 | 惠威KX165C两分频同轴喇叭 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2018-12-04 |
改装配置
前声场:惠威KX165两分频套装喇叭
后声场:惠威KX165C两分频同轴喇叭
处理器: AUGUSON DSP 470
隔音:四门中道音响隔音+四轮隔音(Q-mat+Q-liner)
中道隔音Q-mat简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html
中道隔音Q-liner简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html
惠威KX165两分频套装喇叭简介:https://www.hs326.com/goods/hivi/10.html
惠威KX165C两分频同轴喇叭简介:https://www.hs326.com/goods/hivi/155.html
随着人们生活水平的不断提高,汽车不仅仅是我们代步的工具,更是我们工作之外闲暇之余放松身心自娱自乐的载体,美妙的音乐不仅能够陶冶情操愉悦性情而且具有极强的治愈功能。
大众速腾作为一款高素质紧凑型车,也是当下非常主流经典的一款车型,时尚亮丽的外形,低调沉稳的内饰,原车的音响系统根本就难以达到车主聆听音响的要求,因此车主对自己的爱车音响系统进行升级。
本次改装全车图
本车采用四门中道音响隔音, 门钣金得到极大的强化,风噪得到更好的抑制,把车门形成一个HIFI级的箱体,让车门喇叭得到更好的还原。
第一层采用Q-mat顶级隔热吸音垫。
车门第二层Q-liner顶级隔热吸音垫。
对叶子板进行隔音,针对胎噪的特点,从胎噪的传递路劲从用减振,隔音,吸音来逐步衰减胎噪的传递,可以大大地降低轮胎噪音向驾驶室的传递。低轮胎噪音向驾驶室的传递。
叶子板采用中道Q-pad超级炸弹和Q-liner顶级隔热吸音垫。
前声场采用惠威KX165两分频套装喇叭,安装在前门原装喇叭位置上。
HiVi惠威KX-165专业汽车扬声器系统套件使用两分频独立原件设计,用HiVi特制的高性能分频器,加两只6.5寸中低音单元和两只1寸高音单元组合而成,各分频的完美协作,从而形成一个绝妙的听音场。
后声场使用的惠威KX165C两分频同轴喇叭安装在原车位喇叭上,则与前声场喇叭形成了优势互补,让音乐的表现形式更为丰富。
End.
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 惠威KX165两分频套装喇叭 | 喇叭功放 | 无 | |
低音 | 无 | 后喇叭 | 惠威KX165C两分频同轴喇叭 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2018-12-04 |
主机 | 原车主机 | 前喇叭 | 丹拿ESOTAN 232 | 喇叭功放 | 骇客ST-4B | |
低音 | 古登 ALPHA 10SB原装箱低音炮 | 后喇叭 | 古登MC165 | 低音功放 | 骇客ST-4B | |
隔音 | 全车中道隔音 | 线材 | 发烧友线材 | 改装时间 | 2016-09-25 |
主机 | 原车主机 | 前喇叭 | 丹拿ESOTAN 232 | 喇叭功放 | 骇客ST-4X II | |
低音 | 古登 ALPHA 10SB原装箱低音炮 | 后喇叭 | 古登MC165 | 低音功放 | 骇客ST-4X II | |
隔音 | 四门双层中道入门隔音 | 线材 | 发烧友线材 | 改装时间 | 2016-08-28 |