发布日期:2017-05-02,浏览数:226336次
主机 | 原车主机 | 前喇叭 | 史泰格SQ650C | 喇叭功放 | 无 | |
低音 | 无 | 后喇叭 | 原车 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 全车中道隔音 | 线材 | 无 | 改装时间 | 2017-05-02 |
改装配置
前声场:史泰格SQ650C套装喇叭
隔音材料:中道隔音(Q-mat顶级减振垫+Q-liner顶级吸音棉)
隔音:全车隔音
叶子板(Q-mat顶级减振垫+Q-liner顶级吸音棉)
车门(Q-mat顶级减振垫*2层+Q-liner顶级吸音棉)
底盘(Q-mat顶级减振垫+Q-liner顶级吸音棉)
尾箱+尾盖(Q-mat顶级减振垫+Q-liner顶级吸音棉)
中道Q-mat简介:http://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html
中道Q-liner简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html
史泰格SQ650C套装喇叭:https://www.hs326.com/goods/steg/235.html
2017年,惠声汽车音响推出全新隔音套餐,在原套餐的基础上,88折优惠,折后价格3850元,2017年,在原技术不变的情况下,用更优惠的价格回馈所有新老车友。
这辆大众捷达,采用全车中道隔音,另外升级前声场音响,将原车喇叭升级为史泰格SQ650C套装喇叭
先来看看叶子板隔音,在汽车行驶过程中,防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。因此,要求所使用的材料具有耐气候老化和良好的成型加工性。有些车的前翼子板用有一定弹性的塑性材料做成。塑性材料翼子板的强度低,发生碰撞时对行人的伤害性小,提高了车辆的行人保护性能,也可承受一定弹性变形,能抵御轻微碰撞,维修简单。
中道Q-mat上镜,里外各一层中道Q-mat顶级减振垫
Q-mat完成后,在Q-mat的基础上再添加一层中道Q-liner顶级吸音棉
底盘隔音,底盘隔音可以降低和有效缓解底盘的金属疲劳,延长车体使用寿命。
尾箱隔音
车门隔音,车门隔音采用的是三层隔音,两层中道Q-mat,和一层中道Q-liner
前声场改装为史泰格SQ650C,中低音喇叭安装效果图
史泰格SQ650C高音安装效果图
音响、隔音升级完毕
END
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