改装配置

前声场：丹麦丹拿ESOTAN 372套装喇叭

DSP解码器: 爱威awave DSP6-8
四声道功放: 美国骇客ZAPCO Z-150.4 II

隔音：全车中道音响隔音(Q-mat+Q-liner)

隔音位置：底盘隔音、轮弧隔音、叶子板隔音、轮毂隔音、车尾箱隔音、车尾盖隔音

中道隔音Q-mat简介：https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html

中道隔音Q-liner简介：https://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html

丹麦丹拿ESOTAN 372 简介：https://www.hs326.com/goods/dynaudio/208.html

爱威awave DSP 6-8简介https://www.hs326.com/goods/awave/247.html

美国骇客ZAPCO Z-150.4 II简介：https://www.hs326.com/goods/zapco/353.html

     传祺GM8的乘坐舒适已经不用多讲，唯一的缺点就传祺GM8噪音方面，车主感觉路噪，风噪声特别明显，还有原车音响系统没办法为主车提供高品质音效， 所以车主来到珠海惠声汽车音响改装店对爱车进行原车音响升级及全面隔音。

      本次改装车图

       对车底盘进行二层隔音。车底盘占车体很大一部分面积，并且离路面、轮胎都很近，从这里向驾驶舱内传递的路噪和胎噪非常多，大大的影响了驾乘舒适度。使用隔音材料来解决这个部分，可以强化底盘钣金结构，提升行驶平顺性。

       隔音前车底盘效果图：

       车底盘第一层采用中道Q-mat顶级减振产品起到有效的止振作用。

       第二层Q-liner中道顶级隔热吸音垫。

       轮毂进行隔音处理，有效增织工钣金刚性。

       轮毂第一层隔音使用中道Q-mat顶级减振进行止振。

      轮毂第二层隔音使用中道Q-liner隔热吸音垫对车尾箱做密封处理。

      轮弧使用中道Q-mat顶级减振。进行隔音处理，有效降低路噪的传播。

          轮弧使用中道Q-liner顶级隔热吸音垫，进行隔音处理，有效降低路噪的传播。

         车尾盖使用中道Q-mat顶级减振和Q-liner隔热吸音垫,分块满贴进行减振处理，有效抑制钣金抖动，强化钣金，减少噪音的产生和传递。

        四个车门进行中道隔音，门钣金才能得到极大的强化，风噪得到更好的抑制，把车门形成一个HIFI级的箱体，让车门喇叭得到更好的还原，而且降低。

        四车门第一层采用中道Q-mat顶级减振产品起到有效的止振作用。

        第二层也采用中道Q-mat顶级减振产品起到有效的止振作用。

        第三层Q-liner中道顶级隔热吸音垫进行密封。

      前声场使用Esotan 372声场开扬，纵深度好，音色轻松通透、 细腻饱满，可以自然流畅地把音乐演绎得真实自然。前声场低音安装前车门板上。

      前声场低音安装在前门原装喇叭位置上。

       高音和中音单元倒模安装在汽车A柱上，施工手法细腻到位。

       为保证声场喇叭的功率输出稳定，改装技师为声场喇叭添加一台爱威awave DSP6-8还有一台 美国骇客ZAPCO Z-150.4II功放于车尾箱后面。具有保真度高，声音细腻，声音速度快，声场广阔，定位准确。

       End.