发布日期:2019-09-03,浏览数:212688次
主机 | 歌航DSD A5播放器 | 前喇叭 | 意大利STEG MS 650C +MS30中音 | 喇叭功放 | 意大利STEG DST-850DII | |
低音 | 意大利STEG ME-12 | 后喇叭 | 意大利STEG LEO 650C 两分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜 音响线材 | 改装时间 | 2019-09-03 |
改装配置
前声场:意大利STEG MS 650C +MS30中音
后声场:意大利STEG LEO 650C 两分频
功放:意大利STEG DST-850DII
播放器:歌航DSD A5播放器
低音炮:意大利STEG ME-12
意大利STEG SE 650C两分频简介:https://www.hs326.com/goods/steg/290.html
意大利STEG LEO 650C 两分频简介:https://www.hs326.com/goods/steg/360.html
意大利STEG MS30中音简介:https://www.hs326.com/goods/steg/341.html
意大利STEG DST-850DII功放简介:https://www.hs326.com/goods/steg/243.html
歌航DSD A5播放器简介: https://www.hs326.com/goods/gehang/348.html
意大利STEG ME-12低音炮简介:https://www.hs326.com/goods/steg/362.html
丰田CHR由于后排空间小,且内饰方面也算不上精致,不过凭借着动感激进的外观和造型设计,以及TNGA架构、十个安全气囊等硬核配置,还是吸引了大批年轻车主前来购买。在原车音响配置上也是较为简陋,完全无法满足车主的听需,所以来到改装店决定为他的爱车进行音响升级。
本次改装全车产品图
我们采用日本中道隔音材料对本车四门做二层隔音隔音处理,降低门板各种噪声。
四车门第一层使用中道Q-mat顶级减振产品起到有效的止振作用。
四车门第二层使用中道Q-mat顶级减振产品起到有效的止振作用。
前声场采用意大利STEG MS 650C两分频套装喇叭,它的高音单元使用了丝膜球顶设计,让音乐的高频部分清晰亮丽,穿透力极强;中低音单元使用了大音圈设计,并使用低阻尼悬边进行保护,让中低音单元灵敏性高,弹性十足。
前声场高音和中音单元倒模安装在汽车A柱上,施工手法细腻到位。
后声场也是使用意大利STEG LEO 650C狮子座两分频喇叭,丰满有力 自然纯正。
为了增加低音部分的下潜力度,改装技师还为汽车音响系统,添加了一只意大利STEG ME-12超低音炮安装在车尾箱。
同时也添加1台歌航A5播放器和1台意大利STEG DST850D功放安装在车座椅下面,用来直推超低音炮。
歌航A5控制面板安装在中控位置上,方便于操作。
End.
更多相关案例
主机 | 歌航DSD A5播放器 | 前喇叭 | 意大利STEG MS 650C +MS30中音 | 喇叭功放 | 意大利STEG DST-850DII | |
低音 | 意大利STEG ME-12 | 后喇叭 | 意大利STEG LEO 650C 两分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜 音响线材 | 改装时间 | 2019-09-03 |
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 喇叭功放 | 法国和谐 dsp S3 | ||
低音 | 爱威Awave V11 PRO | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜发烧线材 | 改装时间 | 2024-09-20 |
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG MLG65C两分频 | 喇叭功放 | 法国和谐 dsp S3 | ||
低音 | 爱威Awave V11 PRO | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2024-01-31 |
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG MLG65C两分频 | 喇叭功放 | 法国和谐 dsp S3 | ||
低音 | 爱威Awave V11 PRO | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜发烧线材 | 改装时间 | 2023-11-28 |