发布日期:2019-05-28,浏览数:210006次
主机 | 原车 | 前喇叭 | 丹拿丹麦ESOTAN 232 | 喇叭功放 | 意大利STEG ST401 | |
低音 | 原车 | 后喇叭 | 丹拿丹麦ESOTAN 232 | 低音功放 | 歌航DSP-GD6 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-05-28 |
改装配置
前声场:丹麦丹拿ESOTAN 232
后声场:丹麦丹拿ESOTAN 232
功放:意大利STEG ST401
处理器:歌航DSP-GD6
隔音:四门中道音响隔音Q-mat
中道隔音Q-mat简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html
中道隔音Q-liner简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html
丹麦丹拿ESOTAN 232 简介:https://www.hs326.com/goods/dynaudio/206.html
歌航DSP-GD6处理器简介:https://www.hs326.com/goods/gehang/359.html
意大利STEG ST401简介:https://www.hs326.com/goods/steg/239.html
丰田皇冠,在丰田轿车中最具代表性,本来外观就大气时尚,一个皇冠的标志,更添上一分高端的气质!但原车的喇叭用料也比较简单,音响效果一般,为了更好的享受汽车音乐 ,车主给爱车进行音响改装升级丹拿丹麦ESOTAN 232还原音乐的本质及身临其境的现场感。
本次改装全车产品图
使用中道环保隔音材料对门板做隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境。
第一层使用中道Q-mat顶级减振分块满贴进行减振处理,有效抑制钣金抖动,强化钣金,减少噪音的产生和传递。
第二层使用中道Q-mat顶级减振分块满贴进行减振处理,有效抑制钣金抖动,强化钣金,减少噪音的产生和传递。
前声场使用丹麦丹拿Esotan 232两分频喇叭,声音表现水准非常出众,中高频不尖锐,细节 丰富清晰干净,能够以简单的方式获取高品质声音的两路分频扬声器系统, 是以超值性价比获得丹拿声音的最佳产品。
前声场低音安装前车门板上。
前声场高音安装在仪表台上。
后声场也是使用丹麦丹拿Esotan 232两分频喇叭,安装后车门板原装喇叭位上。
后声场高音安装在车后隔板两旁。
添加一台超入门级音频处理器歌航DSP-GD6电脑调音,6路低电平输出,主推车主自带的功放和低音炮。
同时为了保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师为声场喇叭添加了1台意大利STEG ST401功放,具有保真度高,声音细腻,声音速度快,声场广阔,定位准确
End.
更多相关案例
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG MLG 65C两分频 | 喇叭功放 | 法国和谐 DSP S460 | ||
低音 | 后喇叭 | 意大利STEG MLG 65C两分频 | 低音功放 | |||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2022-06-28 |