改装配置

隔音：日本中道音响隔音（Q-pad+ Q-liner） 

隔音位置：防火墙 、车底盘、车尾箱

       发动机的噪音主要是从发动机后部的防火墙位置传入驾驶舱内部的，但是一般隔音施工只能做到U槽的部位，因为要施工防火墙的部位需要拆除整个仪表台，工程量比较大，有的客户还会担心会不会有杂音或者安全的问题，所以要专业人做专业事，车主看到我们网站做过好几百台防火墙工程，我们的拆除安装过程都做了很多的准备和预案，拆下的所有部件全部分类放置。       

       丰田皇冠车主，不能忍受发动机的噪音，来珠海惠声音响改装店给爱车来一次彻底的防火墙和车底盘隔音。          

       本次隔音全车图

       仪表台拆除完毕后,我们采用日本中道隔音材料对防火墙做三层隔音隔音处理，降低噪声。       

       第一层Q-liner中道顶级隔热吸音垫进行密封。

       第二层采用中道Q-pad超级炸弹产品起到有效的止振作用。

       第三层Q-liner中道顶级隔热吸音垫进行密封。

        防火隔音施工完毕，恢复仪表台。

       车底盘使用中道汽车音响隔音进行二层隔音。车底盘占车体很大一部分面积，并且离路面、轮胎都很近，从这里向驾驶舱内传递的路噪和胎噪非常多，大大的影响了驾乘舒适度。使用隔音材料来解决这个部分，可以强化底盘钣金结构，提升行驶平顺性。 

       对车底盘隔音前选铲除原车沥青，进行除臭除毒！

        清除沥青后车底盘：

       车底盘隔音第一层使用Q-pad超级炸弹分块满贴进行减振处理。

       车底盘第二层使用Q-liner中道顶级隔热吸音垫进行密封。

       车尾箱是空腔结构，在汽车行驶会无限放大噪声，所以对汽车的尾箱做了双层隔音处理，有效降低尾箱自身的共振噪声。

       车尾箱做隔音前要铲除里面的沥青。

       车尾箱使用Q-pad超级炸弹分块满贴进行减振处理。

       End。