发布日期:2019-04-21,浏览数:209700次
主机 | 原车 | 前喇叭 | 惠威C2000II两分频套餐 | 喇叭功放 | 无 | |
低音 | 无 | 后喇叭 | 惠威CF260II同轴喇叭 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-04-21 |
改装配置
前声场:惠威C2000II两分频套餐
后声场:惠威CF260II同轴喇叭
隔音:四门中道音响隔音Q-mat+Q-liner
中道Q-mat简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html
中道Q-liner简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html
惠威C2000II两分频套餐简介:https://www.hs326.com/goods/hivi/42.html
惠威CF260II同轴简介:https://www.hs326.com/goods/hivi/59.html
丰田雅力士给我们印象是酷炫、动感,有活力,而且性价比高,适合追求时尚的年轻人士。可原车的音响系统确实是太一般了。车主为了提升爱车的音响品质来到惠声汽车音响改装店,选择一套高性价比的惠威经典特价套餐,此车前声场采用惠威C2000II两分频套餐喇叭,后声场用惠威CF260II同轴喇叭就可以了。
本次改装全车图
为了给汽车的声场喇叭创造一个良好的工作环境,改装技师使用中道环保隔音材料对汽车的四门采用专业隔音,同时也可以降低门板各种噪声。
首先四门第一层采用中道Q-mat顶级减振产品起到有效的止振作用。
其次四门第二层采用中道Q-mat顶级减振产品起到有效的止振作用。
车尾盖使用中道汽车音响进行一次隔音处理,最后进行密封,确保车尾盖噪声无迹可寻。
第一层采用中道Q-mat顶级减振产品起到有效的止振作用。
最后一层采用中道Q-liner中道顶级隔热吸音垫进行密封。
前声场原车喇叭升级惠威C2000II两分频套餐,采用独立的分音器,音像聚焦准确,高低音衔接平滑自,享受到最真实和完美的声音。
前声场高音单元均采用高性能钕铁硼三文治磁路,磁通密度高,天然纤维高阻尼丝质球顶振膜,频率响应宽广平直、清晰度高、瞬态响应好、音色细腻自然。
后声场使用惠威CF260II一对同轴喇叭,高性能铁氧体磁路为高声压输出提供了强大的动力,可以真实地重现清晰的全音频和浑厚的重低音。
End.
更多相关案例
主机 | 原车 | 前喇叭 | 惠威C2000II两分频套餐 | 喇叭功放 | 无 | |
低音 | 无 | 后喇叭 | 惠威CF260II同轴喇叭 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-04-21 |
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 喇叭功放 | 法国和谐 dsp S3 | ||
低音 | 爱威Awave V11 PRO | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜发烧线材 | 改装时间 | 2024-09-20 |
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG MLG65C两分频 | 喇叭功放 | 法国和谐 dsp S3 | ||
低音 | 爱威Awave V11 PRO | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2024-01-31 |
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG MLG65C两分频 | 喇叭功放 | 法国和谐 dsp S3 | ||
低音 | 爱威Awave V11 PRO | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜发烧线材 | 改装时间 | 2023-11-28 |