发布日期:2017-07-05,浏览数:225914次
主机 | 原车主机 | 前喇叭 | 劲浪 165V20 | 喇叭功放 | 无 | |
低音 | 无 | 后喇叭 | 摩雷玛仕舞套装 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 全车中道隔音 | 线材 | 无 | 改装时间 | 2017-07-05 |
改装配置
隔音材料:中道隔音(Q-pad顶级减振垫+Q-liner顶级减振垫)
隔音:全车隔音(引擎盖、四门、尾箱、尾盖、底盘、翼子板)
中道Q-pad超级炸弹简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/228.html
中道Q-liner超级炸弹简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html
拥有无干扰的舒适空间,安全、安静的驾驶环境的车才能真正算一辆好车,很多车主都追求能在车上拥有自己的私密空间,享受舒适美妙的音乐,而在汽车内往往享受不到家用音响的音乐效果,一辆汽车在行车过程中,会受到风噪、路噪、胎噪、发动机噪音等等噪音影响,而噪音恰恰是音乐最大的杀手,这也是为什么很多车主选择对自己的爱车进行隔音改装。
每隔十年,都会有一款领先于时代的产品降临,带来完全不同的隔音体验,Q-pad就像它的名字一样,直入主题,简单高效,不用再考虑落伍的沥青固化技术,Q-pad世界首创的高比重、高阻尼性丁基橡胶为你带来全新的减振隔音效果体验,与传统减振产品相比,Q-pad独特的声学晶体使得Q-pad每立方厘米的约束性和阻尼性要比传统减振产品提高一倍以上,配合3.0mm的傲人厚度就是达到废话少说,直接凭实力证明自己的效果
这辆车的音响效果可以先说一下,前后门均有喇叭,也拥有原车的高音,比较特殊的是这辆车的后座上也拥有左右声道喇叭,车主可以自由选择是否需要拆除或者更换喇叭,我们建议是拆掉的
那么先来看看这两vellfire的车门隔音情况,看看原车车门的结构
这个是前门的车门结构,可以清晰看到车门的原车喇叭和车门的防尘防水膜,在做隔音的时候,首先要将喇叭和这层防水防尘膜拆除,将整个车门清晰干净,然后进行第一层隔音
第二层隔音是在这次防水防尘膜上,使得整个车门形成一个箱体
后门的隔音会相对比较复杂,因为vellfire的车型和埃尔法的车型一样,采用侧滑门,所以做隔音的时候也需要非常小心
第三层隔音采用中道Q-liner
前翼子板隔音
底盘隔音和尾箱,材料采用中道Q-pad 和Q-liner
第二层隔音采用中道Q-liner顶级吸音棉
后盖隔音
END
更多相关案例
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 喇叭功放 | 法国和谐 dsp S3 | ||
低音 | 爱威Awave V11 PRO | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜发烧线材 | 改装时间 | 2024-09-20 |
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG MLG65C两分频 | 喇叭功放 | 法国和谐 dsp S3 | ||
低音 | 爱威Awave V11 PRO | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2024-01-31 |
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG MLG65C两分频 | 喇叭功放 | 法国和谐 dsp S3 | ||
低音 | 爱威Awave V11 PRO | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜发烧线材 | 改装时间 | 2023-11-28 |