发布日期:2016-08-30,浏览数:226559次
主机 | 原车主机 | 前喇叭 | 丹拿ESOTAN 232 | 喇叭功放 | 骇客ST-4X II | |
低音 | 古登 ALPHA 10SB原装箱低音炮 | 后喇叭 | 古登MC165 | 低音功放 | 骇客ST-4X II | |
隔音 | 四门双层中道入门隔音 | 线材 | 发烧友线材 | 改装时间 | 2016-08-30 |
改装配置
前声场:丹拿ESOTAN 232
后声场:古登MC165
功放:骇客 ST-4X II
低音:古登 ALPHA 10SB
隔音:四门双层中道Q-mat隔音
雷凌这款车,正如名字“雷凌”一样,整个车身的设计独特而不夸张,雷电般刚劲的棱角下是它桀骜不羁的野性,车身下是强劲突兀般的金属外壳,高强度车身让它在道路上更具冲击力。再说到它的卓越性能,雷凌可不是浪得虚名,强大的动力系统让其在行驶中犹如刮起红色风暴,席卷大街小巷,留下俊朗身影。咆哮如雷,漂移如电,在性能上也许没有更好的词再能诠释它了。
本次改装产品集合图
四门隔音方面是日本中道Nakamichi隔音。
车门位置做标准的双层隔音,下图为已经贴装完成后的车门效果图。车门的双层隔音是在车门的里层贴装一层隔音,然后在车门的外层再贴装一层隔音,做好车门的双层隔音可以有效的降低风噪和共振噪音,而且在开关车门或是用手敲击车门的时候会感觉车门变得更加厚实,告别以往那种单薄空荡的感觉
丰田卡罗拉、雷凌的车型,在后声场的设计上,都是在后隔板上安装后声场喇叭,其实这样的设计,在超低频上会有更好的补充,后隔板隔音
丹拿ESOTAN 232高音安装效果图
前声场选择来自丹麦的世界顶级音响品牌丹麦·丹拿Esotan菁英系列Esotan 232两分频,丹拿在产品的原料及技术上几乎是树立了音响界的标杆,丹拿音响系统都能够让你的驾驶变成一种感官体验,当你走出你的汽车,你会感觉比上车之前更加放松,难得的是新款丹拿在价格上也是相当的亲民
后声场安装古登MC165同轴喇叭
功放安装美国骇客ST-4XII,美国骇客ST-4XII功放增加功率的同时使得喇叭发出更加优秀的声音。专业的音频处理性能让这个看起来不起眼的功放赢得了广大车友的喜爱。如果你希望拥有一款功能强大,性能强劲的功放,美国骇客ST-4XII绝对是你的不二之选。
低音炮安装古登 ALPHA 10SB 安放在后尾箱
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主机 | 原车主机 | 前喇叭 | 丹拿ESOTAN 232 | 喇叭功放 | 骇客ST-4X II | |
低音 | 古登 ALPHA 10SB原装箱低音炮 | 后喇叭 | 古登MC165 | 低音功放 | 骇客ST-4X II | |
隔音 | 四门双层中道入门隔音 | 线材 | 发烧友线材 | 改装时间 | 2016-08-30 |
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 喇叭功放 | 法国和谐 dsp S3 | ||
低音 | 爱威Awave V11 PRO | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜发烧线材 | 改装时间 | 2024-09-20 |
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG MLG65C两分频 | 喇叭功放 | 法国和谐 dsp S3 | ||
低音 | 爱威Awave V11 PRO | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2024-01-31 |
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG MLG65C两分频 | 喇叭功放 | 法国和谐 dsp S3 | ||
低音 | 爱威Awave V11 PRO | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜发烧线材 | 改装时间 | 2023-11-28 |