斯柯达匠心之作全新速派，立体主义美学外形塑造，搭配特有经典掀背设计，创造极简优雅格调， 第三代TSI发动机，峰值扭矩可达350牛.米，更搭载全新一代DSG双离合变速箱，高效动力，澎湃而出。进行全车中道隔音。

车门隔音 四门双层隔音，降低风噪以及防止车门钢板的共振和车外的环境噪音。双层隔音可以帮助喇叭更好的发挥，里层隔音加外层隔音让整个车门内形成一个类似箱体的空间，让喇叭音质更圆润、厚实，也减弱喇叭工作时向后衍射的声波干扰。 

汽车底盘隔音，主要是针对轮胎与地面的产生的路噪声，汽车底盘隔音做得好，能最大程度降低路噪声。然后在此基础上加贴一层吸音棉，二次吸收车内的一些噪音，达到最好的隔音效果。

后尾箱隔音 噪音主要来源的尾箱，做隔音是非常必要的，因为这样可以很好的阻止共振噪音在尾箱不断地发射放大的现象 

后翼子板隔音 可以很好的降低胎噪

引擎盖位置把隔音材料拆减成适合大小的小块贴装在引擎盖的内凹部分，可以有效的降低发动机噪音，而且会有效的降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤，延缓引擎盖位置的车漆老化龟裂现象

拆卸下来的原车喇叭图

高音安装效果图

分频器安装效果图

前声场安装摩雷玛仕舞套装喇叭 安装效果图

后声场安装摩雷玛仕舞同轴喇叭 安装效果图