发布日期:2019-04-16,浏览数:212724次
主机 | 原车 | 前喇叭 | 丹麦丹拿ESOTAN 232 | 喇叭功放 | 意大利STEG ST401 | |
低音 | 无 | 后喇叭 | 意大利STEG MS650同轴 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-04-16 |
改装配置
前声场:丹麦丹拿ESOTAN 232
后声场:意大利STEG MS650同轴
功放:意大利STEG ST401
隔音:四门中道音响隔音(Q-mat+Q-liner)
中道隔音Q-mat简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html
中道隔音Q-liner简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html
丹麦丹拿ESOTAN 232 简介:https://www.hs326.com/goods/dynaudio/206.html
意大利STEG MS650同轴简介:https://www.hs326.com/goods/steg/342.html
意大利STEG ST401简介:https://www.hs326.com/goods/steg/239.html
新雷诺科雷傲的原车音响呈现出的音质表现不尽人意。为了更好的享受汽车音乐 ,车主给爱车进行音响改装升级丹拿丹麦ESOTAN 232还原音乐的本质以及那种身临其境的现场感。
本次改装全车产品图
进行四门二层隔音。一方面更够降低风噪以及车门的异响振动,二是让车门形成一个扎实密封的箱体,这样喇叭安装在车门上才会有更好的音质效果。
四门第一层隔音采用中道Q-mat顶级减振产品起到有效的止振作用。
第二层Q-liner中道顶级隔热吸音垫进行密封。
前声场采用丹麦丹拿Esotan 232两分频喇叭,声音表现水准非常出众,中高频不尖锐,细节 丰富清晰干净,能够以简单的方式获取高品质声音的两路分频扬声器系统, 是以超值性价比获得丹拿声音的最佳产品。
前声场低音安装前车门板上。
后声场使用的意大利史太格STEGMS650同轴喇叭,则与前声场喇叭形成了优势互补,让音乐的表现形式更为丰富。
后声场喇叭安装后车门板原装喇叭位上。
为保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师为声场喇叭添加了1台意大利STEG ST401功放,具有保真度高,声音细腻,声音速度快,声场广阔,定位准确。
End.
更多相关案例
主机 | 原车 | 前喇叭 | 丹麦丹拿ESOTAN 232 | 喇叭功放 | 意大利STEG ST401 | |
低音 | 无 | 后喇叭 | 意大利STEG MS650同轴 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-04-16 |
主机 | 原车主机 | 前喇叭 | 史泰格 SQ650C | 喇叭功放 | 爱威 DSP6 | |
低音 | 摩雷 翩舞 | 后喇叭 | 史泰格 SQ650 | 低音功放 | 史泰格 STD850D | |
隔音 | 四门双层中道隔音 | 线材 | 发烧级线材 | 改装时间 | 2017-11-03 |
主机 | 原车 | 前喇叭 | 摩雷玛仕舞套装喇叭 | 喇叭功放 | 无 | |
低音 | 无 | 后喇叭 | 意大利STEG MS650同轴喇叭 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-02-15 |
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 喇叭功放 | 法国和谐 dsp S3 | ||
低音 | 爱威Awave V11 PRO | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜发烧线材 | 改装时间 | 2024-09-20 |
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG MLG65C两分频 | 喇叭功放 | 法国和谐 dsp S3 | ||
低音 | 爱威Awave V11 PRO | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2024-01-31 |