改装配置

前声场：美国来福R165-S两分频套装

后声场：美国来福R165-S两分频套装

低音炮： 爱威awave V8M小钢炮

隔音：四门中道音响隔音（Q-mat+Q-liner+Q-pad）

中道隔音Q-mat简介：https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html

中道隔音Q-liner简介：https://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html

中道隔音Q-pad简介：https://www.hs326.com/goods/zhongdao/228.html

美国来福R165-S两分频简介：https://www.hs326.com/goods/rockford_fosgate/305.html

      标致3008可以说是既把SUV的运动感体现了出来，同时又把轿车的舒适和美观给诠释的淋漓尽致。同时它的内饰设计动感，用料和做工不错，丰富的配置受到了广大车主的好评。

      但是原车的音响浑浊发闷，还有轮胎噪音、风噪、底盘噪音、以及发动机噪音处理都不好，为了获得更为舒适的驾驶环境和听音环境，车主选择来福汽车音响和日本中道汽车音响隔音升级改装。

      本次改装产品图

      为声场喇叭创造一个良好的工作环境，我们采用日本中道隔音材料对本车四门做三层隔音隔音处理，降低门板各种噪声。

      第一层采用中道Q-mat顶级减振产品起到有效的止振作用。

      第二层Q-mat中道音响隔音顶级减振。

      第三层Q-liner中道顶级隔热吸音垫。

      其次对车底盘进行二层隔音。车底盘占车体很大一部分面积，并且离路面、轮胎都很近，从这里向驾驶舱内传递的路噪和胎噪非常多，大大的影响了驾乘舒适度。使用隔音材料来解决这个部分，可以强化底盘钣金结构，提升行驶平顺性。

      车底盘第一层采用中道Q-pad+Q-mat止振。

      第二层Q-liner中道顶级隔热吸音垫。

      尾箱是空腔结构，在汽车行驶会无限放大噪声，所以对汽车的尾箱做了双层隔音处理，有效降低尾箱自身的共振噪声。

      车尾箱第一层采用中道Q-mat顶级减振。

      车尾箱第二层采用中道Q-liner隔热吸音垫对车尾箱做密封处理。

      轮毂进行隔音处理，有效增织工钣金刚性。

      轮毂第一层车中道Q-mat顶级减振。

      轮毂第二层中道Q-liner顶级隔热吸音垫对底盘做密封处理，隔音效果更佳。

      轮弧采用中道Q-mat顶级减振+ Q-liner顶级隔热吸音垫进行隔音处理，有效降低路噪的传播。

      引擎盖隔音，采取中道Q-mat顶级减振+ Q-liner顶级隔热吸音垫进行隔音处理，有效吸收发动机舱的共鸣噪音，反射热量保护引擎盖漆面。

      前声场原车喇叭替换成了美国来福R165-S两分频套装喇叭，它的中低音单元使用了优质PP音盆，让喇叭的输出功率得到有效的提升，所以其播放出来的音乐丰富饱满，强而有力。

      前声场低音安装在前门原装喇叭位置上。

      后声场也是采用美国来福R165-S两分频套装喇叭。

      后声场来福R165-S两分频套装高音喇叭放在后三角位上。

      低音炮采用爱威awave V8M小钢炮 大功率，功放板+无源辐射技术，高性价比，低音效果卓越，无损安装，体积小巧省空间，安装在坐椅底下不占空间。

      End.