发布日期:2013-04-19,浏览数:269883次
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 摩雷玛仕舞 | 喇叭功放 | |
低音 | 后喇叭 | 惠威CF260 | 低音功放 | |||
隔音 | 博亚隔音 | 线材 | 改装时间 | 2013-04-19 |
骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思,进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。虽然比颐达短了190毫米,但这似乎更增添了这款车的灵动,内部空间毫不为此缩水。加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术,全铝直列四缸排列,这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。 骐达是颐达的两厢车,两大车型排量均为1.6L。骐达线条柔和,内部空间比较宽适,加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术,全铝直列四缸排列,这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。
拆开车门可以看到没有任何的隔音措施。只有一层透明的防水胶,这可是对隔音没有任何作用
内侧贴上一层博亚隔音王。加装车门密封条以加强车门与车门框的密封性
贴的密密实实的,形成一个完美的音响体
第二层吸音棉,它可降低行车时车门钣金结构件因较薄较易产生的共振,减少车门内饰板及零件的松脱,降低因车龄较长或长期在崎岖路面行驶情况下,因金属疲劳与车身扭动时产生的杂音
前声场:摩雷 玛仕舞安装效果图
{声音表现中性,柔和,耐听是培养音响爱好者入门的最佳选择}
后声场:惠威CF260安装效果图
{音像聚焦准确,高低音衔接平滑自然,其高音头可以做倾斜 300 的全旋转 , 这个功能可以让听音者在其特定辐射区域内享受到最真实和完美的声音}
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主机 | 歌航A3 | 前喇叭 | 丹麦丹拿ESOTAN 232二分频 | 喇叭功放 | 无 |
低音 | 无 | 后喇叭 | 意大利STEG MS650 同轴 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-06-11 |
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主机 | 无 | 前喇叭 | 意大利STEG MS650C 两分频 | 喇叭功放 | 无 |
低音 | 无 | 后喇叭 | 意大利STEG MS650 同轴 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-06-10 |