发布日期：2018-02-21，浏览数：261658次
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主机 | 原车主机 | 前喇叭 | 原车BOSE喇叭 | 喇叭功放 | 无 |
| 低音 | 无 | 后喇叭 | 原车喇叭 | 低音功放 | 无 | |
| 隔音 | 四门隔音+翼子板隔音 | 线材 | 无 | 改装时间 | 2018-02-21 |
改装配置
隔音
隔音材料：中道隔音Q-mat顶级减振垫
隔音部位：四门双层隔音+翼子板隔音
中道Q-mat简介：http://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html
BOSE为长安马自达CX-5设计了多达9只高性能扬声器的Centerpoint环绕声音响系统。它不是简单地交付音响系统的部件，也不是简单地将其安装在车内，而是与长安马自达在技术层面紧密合作来设计整套音响系统，并在整车系统设计完成后，进行最后的本车专属精确调音。
但其实听到现场效果之后，感觉与所花费的价钱来对比，只不过是无损再改装而已，大体还是能满足普通车友的需求
先来看看原车的BOSE喇叭，从我们拿到的车辆车来看，前声场是采用了BOSE喇叭，后声场则依旧是普通的喇叭，前声场喇叭
后声场喇叭，可以明显区分出来前后声场的喇叭是完全不一样的
好吧，接下来进行的是隔音，选择日本中道隔音材料
前门隔音
后门隔音
前翼子板隔音
END
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主机 | 歌航A3播放器 | 前喇叭 | 摩雷柯蕾三分频喇叭 | 喇叭功放 | 意大利STEG ST401 |
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| 隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-07-11 |
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主机 | 歌航A3无损播放器 | 前喇叭 | 原车 | 喇叭功放 | 无 |
| 低音 | 无 | 后喇叭 | 原车 | 低音功放 | 无 | |
| 隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-03-06 |
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主机 | 歌航DSD A5播放器 | 前喇叭 | 原车 | 喇叭功放 | 无 |
| 低音 | 无 | 后喇叭 | 原车 | 低音功放 | 无 | |
| 隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-02-26 |
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主机 | 原车主机 | 前喇叭 | 原车BOSE喇叭 | 喇叭功放 | 无 |
| 低音 | 无 | 后喇叭 | 原车喇叭 | 低音功放 | 无 | |
| 隔音 | 四门隔音+翼子板隔音 | 线材 | 无 | 改装时间 | 2018-02-21 |
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主机 | 原车主机 | 前喇叭 | 丹拿 ESOTAN 372 | 喇叭功放 | 史泰格 ST402 |
| 低音 | 史泰格 ST12 | 后喇叭 | 丹拿 ESOTAN 232 | 低音功放 | 史泰格 ST402 | |
| 隔音 | 四门大能隔音 | 线材 | 发烧友线材 | 改装时间 | 2017-11-09 |
