发布日期：2014-11-08，浏览数：240915次
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 惠威C2000Ⅱ | 喇叭功放 | |
| 低音 | 后喇叭 | 惠威CF260Ⅱ | 低音功放 | |||
| 隔音 | 博亚隔音 | 线材 | 改装时间 | 2014-11-08 |
Mazda3是一款很不错的运动性轿车，很受年轻人欢迎，特别是爱好汽车改装的消费者。从Mazda6开始，马自达的品牌形象焕然一新，个性、速度和进取精神取代了过去马自达给人的平庸印象。尽管Mazda3采用新一代福特福克斯的平台，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的运动感倒是让Mazda3的风格自成一家。
车门隔音可以消除四门产生的低频共振声，使音响效果更好，低音下潜更深，声音干净。
消除后备箱共鸣声，整车安静感增强，降低驾驶室内低频噪音对人耳的压迫感
后翼子板的空腔是噪音的源泉 这部位的隔音可以大大的降低胎噪
这是原车的喇叭 看起来质量就不怎么样
这次改装的喇叭是惠威的1499套餐 前声场安装惠威C2000II
后声场安装惠威CF260II
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主机 | 前喇叭 | 意大利STEG LEO 650C 两分频 | 喇叭功放 | ||
| 低音 | 后喇叭 | 意大利STEG LEO 650C 两分频 | 低音功放 | |||
| 隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2020-06-01 |
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主机 | 前喇叭 | 丹麦丹拿ESOTAN 236（40周年） | 喇叭功放 | 意大利STEG ST401 | |
| 低音 | 爱威awave V8M | 后喇叭 | 意大利STEG LEO 650C 两分频 | 低音功放 | ||
| 隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-09-23 |
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 劲浪165V20 | 喇叭功放 | 卡莱A808 |
| 低音 | 劲浪30A4 | 后喇叭 | 劲浪165CA1 | 低音功放 | 卡莱EM318 | |
| 隔音 | 博亚隔音 | 线材 | 改装时间 | 2015-08-11 |
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 原车 | 喇叭功放 | |
| 低音 | 后喇叭 | 原车 | 低音功放 | |||
| 隔音 | 博亚隔音 | 线材 | 改装时间 | 2015-03-07 |
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 摩雷优特声602 | 喇叭功放 | |
| 低音 | 后喇叭 | 劲浪165CA1同轴 | 低音功放 | |||
| 隔音 | 中道车门隔音 | 线材 | 发烧线材 | 改装时间 | 2015-03-02 |
