发布日期:2017-03-17,浏览数:226279次
主机 | 原车主机 | 前喇叭 | 原车 | 喇叭功放 | 原车 | |
低音 | 原车 | 后喇叭 | 原车 | 低音功放 | 原车 | |
隔音 | 全车中道隔音 | 线材 | 原车 | 改装时间 | 2017-03-17 |
改装配置
隔音:全车中道Q-pad超级炸弹+Q-liner顶级吸音棉
中道Q-pad超级炸弹简介:http://www.hs326.com/goods/zhongdao/228.html
中道Q-liner顶级吸音棉简介:http://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html
中道Q-hood liner引擎盖隔热膜:http://www.hs326.com/goods/zhongdao/229.html
全新雷克萨斯RX 450h较前代车型车身长度增加了10毫米,达到了4770毫米;车身宽度增加了40毫米,达到了1885毫米;轴距增加了25毫米,达到了2740毫米;同时保持了5.7米的最小转弯半径。而全新RX 450h的前后轮距也分别增加了50毫米,以获得更为灵活稳定的操控感受。
首先,拆开车门,完成车门的隔音,隔音材料选用中道Q-pad超级炸弹,以及中道Q-liner顶级吸音棉,拆开车门之后:
第一层隔音是在车门内部隔音
第二层隔音是在外侧,将车门形成一个密封的箱体结构
第三层则为内饰板上的顶级吸音棉Q-liner
翼子板是用了两层中道Q-pad和一层中道Q-liner完成,翼子板做汽车隔音,主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦声,特别是走高速的时候,这一块的隔音就显的非常重要了,做完隔音之后,能有效减低路噪和摩擦声
接下来就是底盘和尾箱,底盘的隔音,拆开底盘之后,原车是这样的
我们在此加上超级炸弹,底盘
底盘
加上吸音棉之后
引擎盖的隔音是采用中道Q-pad + 引擎盖隔热膜
更多相关案例
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG SS652C全频喇叭 | 喇叭功放 | 意大利STEG SDSP10 | ||
低音 | AST-11TV4备胎炮 | 后喇叭 | 意大利STEG MLG65C二分频喇叭 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2020-12-29 |