发布日期:2019-04-18,浏览数:210454次
主机 | 原车 | 前喇叭 | 意大利STEG MS650C 两分频 | 喇叭功放 | 无 | |
低音 | 无 | 后喇叭 | 意大利STEG MS650同轴喇叭 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-04-18 |
改装配置
前声场:意大利STEG MS650C 两分频
后声场:意大利STEG MS650同轴喇叭
意大利STEG MS 650C简介:https://www.hs326.com/goods/steg/337.html
意大利STEG MS 650简介:https://www.hs326.com/goods/steg/342.html
本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅,内饰做工较为精细,设计也比较时尚,层次感较为突出,功能配置比较丰富,性价比非常高,但是思域的音响对于音质有要求的车主来说是远远不够的,车主为了提升音响的品质就来到惠声汽车音响改装店,选择意大利STEG音响喇叭,对汽车音响系统做了全面的升级工作。
本次改装产品集合图
进行四门三层隔音。一方面更够降低风噪以及车门的异响振动,二是让车门形成一个扎实密封的箱体,这样喇叭安装在车门上才会有更好的音质效果。
车四门第一层隔音采用中道Q-mat顶级减振产品起到有效的止振作用。
前车门第二层隔音采用中道Q-mat顶级减振产品起到有效的止振作用。
车四门第三层采用中道Q-liner顶级隔热吸音垫密封。
前声场采用意大利史太格STEG MS 650C两分频套装喇叭,它的高音单元使用了丝膜球顶设计,让音乐的高频部分清晰亮丽,穿透力极强;中低音单元使用了大音圈设计,并使用低阻尼悬边进行保护,让中低音单元灵敏性高,弹性十足。
前声场高音单元安装在三角位上。
前声场中低单元安装在前门原车喇叭位上。
后声场使用的意大利史太格STEG MS650同轴喇叭,则与前声场喇叭形成了优势互补,让音乐的表现形式更为丰富。
后声场同轴喇叭安装在后隔板上。
End.
更多相关案例
主机 | 前喇叭 | 喇叭功放 | 爱威Awave DSP6-8 | |||
低音 | 美国来福R1-1X12 | 后喇叭 | 低音功放 | 意大利STEG QM 500.1 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2020-12-04 |
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG ML 653C三分频 | 喇叭功放 | 意大利STEG ST401 | ||
低音 | 小钢炮V8M | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 低音功放 | 意大利STEGQM 75.4 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2020-04-22 |
主机 | 原车 | 前喇叭 | 丹麦丹拿ESOTAN 232 | 喇叭功放 | 意大利STEG ST401 | |
低音 | 爱威awave V8M | 后喇叭 | 意大利STEG LEO 650C 两分频 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-11-13 |
主机 | 原车 | 前喇叭 | 意大利STEG MS650C 两分频 | 喇叭功放 | 无 | |
低音 | 无 | 后喇叭 | 意大利STEG MS650同轴喇叭 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-04-18 |