发布日期：2014-12-01，浏览数：178513次
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 劲浪165AS | 喇叭功放 | 卡莱TF330 |
| 低音 | 摩雷翩舞 | 后喇叭 | 劲浪165CA1同轴 | 低音功放 | ||
| 隔音 | 博亚隔音 | 线材 | 嘉利堡 | 改装时间 | 2014-12-01 |
汽车作为一个流动的私人空间，音乐在其中扮演着一个不可或缺的角色，汽车和音乐这样的组合让我们充满憧憬。杰德是本田旗下一款面向家庭用户的车型，从外观上看，充满了活力。它源自思域。从很对细节上都可以看到思域的影子。
在车门内外层贴装一层隔音材料 想要获得完美的音质效果跟门板隔音有很大的关系 金属门板在低频大动态时候很容易共振产生驻波破坏音质为此我们采用博亚隔音对门板进行双层隔音 最大程度降低门板谐波
翼子板隔音 这里是最接近轮胎的部位 也是胎噪最大的部位
尾箱隔音 针对发动机和排气管的低频噪音 路面噪音 排气管和地面热能 最主要的是可以降低穿透力极强的低频噪音 隔绝排气口地面热能的传递 降低油耗
后翼子板隔音
本次改装喇叭产品图
高音原位安装
前声场安装劲浪165AS 灵敏度极佳，能直接与汽车收音机连接
后声场安装劲浪165CA1同轴喇叭
功放安装 惠声定制的卡莱TF338功放，为EF338的升级版，使用更好的材料，精心改装搭配而成。
安装摩雷翩舞低音喇叭 超低音安装在尾箱上，保留了客观的储物空间
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主机 | 前喇叭 | 意大利STEG LEO 650C两分频 | 喇叭功放 | ||
| 低音 | 后喇叭 | 低音功放 | ||||
| 隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2020-11-26 |
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主机 | 前喇叭 | 意大利STEG LEO 650C | 喇叭功放 | 意大利 STEG ST401 | |
| 低音 | 美国来福低音炮R1-1X12 | 后喇叭 | 意大利STEG LEO 650C | 低音功放 | ||
| 隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线村 | 改装时间 | 2019-09-30 |
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 意大利STEG MS650C 两分频 | 喇叭功放 | 无 |
| 低音 | 无 | 后喇叭 | 意大利STEG MS650同轴喇叭 | 低音功放 | 无 | |
| 隔音 | 中道汽车音响线材 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-03-24 |
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主机 | 原车主机 | 前喇叭 | 丹拿ESOTAN 232 | 喇叭功放 | 史泰格ST401 |
| 低音 | 古登 ALPHA 10SB原装箱低音炮 | 后喇叭 | STEG SQ650C | 低音功放 | 史泰格ST401 | |
| 隔音 | 四门双层中道入门隔音 | 线材 | 无 | 改装时间 | 2017-06-01 |
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 摩雷玛仕舞套装 | 喇叭功放 | |
| 低音 | 后喇叭 | 低音功放 | ||||
| 隔音 | 全车中道隔音 | 线材 | 改装时间 | 2016-03-21 |
