发布日期:2022-07-27,浏览数:165135次
![]() |
主机 | 前喇叭 | 喇叭功放 | |||
低音 | 后喇叭 | 低音功放 | ||||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 改装时间 | 2022-07-27 |
改装配置
隔音:日本中道音响隔音(Q-mat+Q-Pad + Q-liner)
隔音位置:底盘隔音、轮毂隔音、轮弧隔音、车尾箱隔音、车门隔音
中道隔音Q-pad简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/228.html
中道隔音Q-mat简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html
中道隔音Q-liner简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html
本田艾力绅是基于奥德赛,平台打造,但是相比奥德赛 其有更加富有个性,气势十足。但是它的隔音方面有诸多不理想,比如轮胎噪音、风噪、底盘噪音、以及发动机噪音处理都不好,为了获得更为舒适的驾驶环境,对全车隔音降噪就显得比较重要。车主选择珠海惠声汽车音响改装店对爱车进行全面除除臭隔音。
全车隔音图
首先对车底盘使用中道Q-mat和Q-pad合理混合使用进行减振分块满贴进行减振处理。
车底盘第二层使用中道Q-liner分块满贴进行密封处理。
轮毂使用中道Q-mat分块满贴进行减振处理。
车尾箱使用中道Q-mat分块满贴进行减振处理。
车尾箱第二层使用中道Q-liner分块满贴进行密封处理。
车尾盖使用中道Q-mat分块满贴进行减振处理。
车尾盖第二层使用中道Q-liner分块满贴进行密封处理。
引擎盖使用中道Q-mat分块满贴进行减振处理。
轮弧 ,叶子板使用中道Q-mat进行减振处理和中道Q-liner隔热吸音垫,进行隔音处理,有效降低路噪的传播。
四个车门进行日本中道隔音,使四门钣金才能得到极大的强化,风噪得到更好的抑制,把车门形成一个HIFI级的箱体,让车门喇叭得到更好的还原,而且降低。
四车门二层使用中道Q-mat进行减振分块满贴进行减振处理。
车四门第三层使用中道Q-liner分块满贴进行密封处理。
End。
更多相关案例
![]() |
主机 | 歌航A4 PRO+控制面板 | 前喇叭 | 意大利STEG MT650CII两分频+ STEG ML653C中音 | 喇叭功放 | 意大利STEG QM 75.4 |
低音 | 爱威awave小钢炮V8M | 后喇叭 | 意大利STEG MT650CII两分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2020-09-30 |
![]() |
主机 | 歌航DSD A4 PRO播放器 | 前喇叭 | 意大利STEG ML653C三分频 | 喇叭功放 | |
低音 | 后喇叭 | 意大利STEG ML653C二分频 | 低音功放 | |||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2020-07-09 |